پژو پارس LX بخریم یا تندر ۹۰؟

مقایسه فنی پژو پارس LX و تندر 90

پژو پارس LX و تندر 90 از جمله محصولاتی هستند که در بازار ایران هنوز هم طرفداران زیادی دارند. البته این نه به لطف امکانات و قابلیت‌های ویژه این دو خودرو بلکه به دلیل خالی بودن بازار از محصولی قابل‌توجه و هم قیمت با آن‌هاست. در واقع بیشتر خودروسازان امروزی کیفیت، امکانات، ایمنی و رضایت مشتریان را فدای تولید یک خودروی اقتصادی نمی‌کنند. هرچند خرید پژو پارس LX و تندر 90 نیز برای بسیاری از مردم ایران اقتصادی به نظر نمی‌رسد. درهرحال در این نوشتار تلاش می‌کنیم تا این دو محصول ایرانی را با یکدیگر مقایسه کنیم.

تاریخچه پیرمردهای ایران‌خودرو

صنعت خودروی ایران شاید در تمام عمر خود تنها یک‌بار توانست فیس لیفتی مشتری‌پسند به بازار عرضه کند. در سال 79 هنگامی‌که مدیران ایران‌خودرو به فکر تغییر در ظاهر پژو 405 بودند توانستند محصولی جدید با عنوان پژو پرشیا (پارس امروزی) به بازار عرضه کنند. تندر 90 نیز محصول یک پروژه پرسر و صدا بود که از قرار باید محصولی جایگزین پیکان بازار تحویل دهد اما از همان ابتدا مالکان پیکان هیچ حتی صاحبان پژو نیز از خرید آن عاجز بودند. پیکان شاید به خواب هم نمی‌دید که روزی جانشینش با قیمت 45 میلیون در بازار به فروش رسد.

طراحی خارجی

پژو پارس LX از تغییرات عمده‌ای که بر روی چراغ‌ها، سپر و زه‌های جانبی پژو 405 اعمال شد متولد گردید. نسخه‌ای فیس لیفت و لوکس‌تر که اوایل سال 79 به بازار عرضه شد. هرچند این خودرو در آن زمان به محصولات روز دنیا شباهت بیشتری داشت اما پس از گذشت نزدیک به 16 سال دیگر گرد پیری حسابی بر چهره این محصول نشسته و مشتریان از دیدن ظاهر بدون تغییر آن حسابی خسته شده‌اند.

از سوی دیگر تندر 90 که یکی از محصولات ارزان‌قیمت رنو برای بازارهای کمتر توسعه‌یافته بود از همان ابتدا با تعجب بسیاری از دوست داران خودرو مورد استقبال قرار گرفت. این خودرو نخستین بار در سال 86 به بازار عرضه شد اما در برهه‌ای که خودروسازان مطرح جهان به دنبال طراحی محصولاتی با ایرودینامیک بالا و ظاهری جدیدتر بودند، تندر 90 همچون یک جعبه مکعبی و دراز هیچ وجهی از زیبایی را در خود جای نداده بود؛ اما این شکل جعبه‌ای یک مزیت داشت و آن ایجاد فضایی بزرگ در داخل اتاقک برای سرنشینان بود.

طراحی داخلی پژو پارس LX و تندر 90

3 سال پیش از این طراحان ایران‌خودرو تغییرات زیادی بر روی پژو پارس LX اعمال کردند که از جمله آنها تغییر داشبورد قدیمی و از مد افتاده با نمونه‌ای به‌ظاهر مدرن‌تر و هماهنگ‌تر با دنیای خودروسازی امروز بود. این داشبورد اگرچه ظاهری جذاب‌تر از قبل به خود گرفت اما پاشنه آشیل آن همچون سایر محصولات داخلی استفاده بیش‌ازاندازه از پلاستیک خشک بود. از جمله تجهیزات پژو پارس LX می‌توان به سیستم صوتی با کنترل‌های روی فرمان، آینه‌های برقی، شیشه‌های برقی تمام پنجره‌ها، غربیلک فرمان چرمی، سنسور دنده‌عقب، صندلی‌هایی با تنظیم برقی و… اشاره کرد.

پیشنهاد مطالعه  افزایش قیمت پراید و پژو، شورای رقابت همچنان در خواب!

در توصیف کابین تندر نیز تنها می‌تواند به گفتن این عبارت اکتفا کرد: نهایت بی‌سلیقگی! جدا از ساخت یکدست پلاستیکی این داشبورد که آن را بیشتر شبیه به یک اسباب‌بازی کرده، سادگی بیش‌ازاندازه دومین چیزی است که ذوق خریداران را حسابی کور می‌کند. قرارگیری دکمه‌های بالابر شیشه‌برقی در زیر رادیوضبط نیز از مواردی است که این بی‌سلیقگی را به حد اعلا رسانده است. از حیث امکانات تندر 90 وضعیت مشابهی با پژو پارس LX دارد اما به لطف شکل جعبه‌ای از فضای بیشتری به‌خصوص در صندلی‌های عقب برخوردار است به‌طوری‌که نشستن 3 نفر در قسمت عقب این خودرو به‌راحتی امکان‌پذیر است. محفظه صندوق‌عقب تندر 90 نیز با 510 لیتر گنجایش نسبت به فضای 470 لیتری پژو پارس LX وسیع‌تر است.

پیشرانه

پیشرانه 1.8 لیتری XU7 نخستین موتوری بود که بر روی پژو پارس LX نصب شد. این پیشرانه بعدها با نمونه TU5 که قبل‌تر بر روی پژو 206 به‌کاررفته بود جایگزین شد. این موتور 1.6 لیتری با قدرت 108 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن متر بیشینه سرعت 190 کیلومتر بر ساعتی را برای این خودرو فراهم کرده و از مصرف سوخت کمتری برخوردار است. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و به گفته مسئولان ایران‌خودرو شتاب صفر تا 100 آن 13.2 ثانیه است.

تندر 90

در مقابل موتور به‌کاررفته در تندر 90 به نسبت جوان‌تر و مدرن‌تر است. این موتور با کد K4M شناخته می‌شود و قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 140 نیوتن متر را برای تندر فراهم کرده است که به دلیل وزن کمتر آن در مقایسه با پژو پارس LX از شتاب صفر تا 100 کمتری (در حدود 10.2 ثانیه) برخوردار است هرچند نهایت سرعت این خودرو تنها 175 کیلومتر بر ساعت اعلام‌شده است.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

perm_identity

textsms

نبض صنعت خودروی جهان در ایمیل شما خواهد تپید...