بلوک سیلندر تیبا

موتور خودرو که قلب خودرو می باشد دارای قطعات مختلف و سیستم پیچیده ایی میباشد. قطعات اصلی موتور در مدل، اندازه و ساختارهای مختلفی و در هر خودرو متفاوت می باشند و در نهایت وظیفه همگی این قطعات حرکت خودرو می باشد. تامین نیروی لازم برای حرکت خودرو توسط احتراق انجام شده در بخشی از سیلندر که فضای شامل بین پیستون و سر سیلندر می باشد برآورده می شود.

بلوک سیلندر تیبا

بلوک سیلندر تیبا حجم بزرگی از موتور را در برگرفته و بدنه و اسکلت اصلی موتور تیبا محسوب می شود. بنابراین می توان گفت هدف از ساخت بلوک سیلندر یکپارچه سازی بین اجزای موتور و تعدد در سیلندر ها می باشد.

نحوه عملکرد بلوک سیلندر TIBA

برای نیروی مورد نیاز جهت فرایند احتراق نیاز می باشد که سیلندرها در آرایشی که توسط بلوک سیلندر به طور منظم و خاصی طراحی شده است قرار بگیرند. بلوک سیلندر دارای استوانه های توخالی می باشد که دیواره سیلندر محسوب می شوند و فضای خالی آن برای نصب دیگر قطعات و مجراهای مورد نیاز برای عبور روغن و مایع خنک کننده می باشد.

با قرار گرفتن واشر سر سیلندر و سرسیلندر روی بلوک و تکمیل دیواره ها ،محفظه احتراق ایجاد می شود که با پایین و بالا رفتن پیستون ها تراکم لازم از مخلوط سوخت و روغن برای احتراق ایجاد شده و نیروی حاصله به دیگر قطعات انتقال پیدا میکند.

اجزای بلوک سیلندر تیبا

بلوک سیلندر به عنوان بیس و پایه دارای قطعات اصلی موتوری مانند رینگ، شاتون، پیستون، سرسیلندر،منیفولد گاز،واشر سر سیلندر و کارتل می باشد. که هر یک با وظیفه خاص و یک طراحی متفاوت در بلوک سیلندر سوار می شوند.

نحوه ساخت بلوک سیلندر TIBA

بلوک سیلندر اصلی از جنس چدن خاکستری، نیکل دار آهن یا آلومینیوم به دو روش ساخته می شود :

- استفاده از قالب فلزی که مواد مذاب را با فشار به داخل قالب فلزی تزریق می شود

- با ریختن مواد مذاب در قالبهای ماسه ای و با انجام تراشکاری در قسمت های لازم