سیم کلاچ رنو ال 90

سیم کلاچ رنو ال 90 قطعه کوچکی می باشد که پس از پدال کلاچ قرار گرفته است و نیروی اعمال شده از پای راننده را به کیت کلاچ منتقل میکند. عملکرد این قطعه زمانی مشخص می شود که راننده پای خود را روی پدال کلاچ قرار داده و فشار میدهد دیسک کلاچ آزاد میشود و خودرو در حالت خلاص قرار میگیرد. توان تولید موتور در این لحظه به جعبه دنده منتقل نمی شود و راننده فرصت تعویض دنده را پیدا خواهد کرد.

حال که با سیم کلاچ آشنا شدید بهتر است با نشانه های خرابی آن نیز آشنا شوید. این قطعه همانند دیگر قطعات یدکی خودرو دچار فرسودگی می شود و چون در یک فرایند مکانیکی ایفای نقش میکند خرابی آن احتمال بسیار بالایی دارد. طبیعی می باشد که در زمان خراب بودن این قطعه تعویض دنده کاملا مشخص باشد. مواردی که در بخش زیر ذکر میشود شما را تا حدود زیادی کمک میکند تا خرابی آن را زودتر تشخیص دهید.

1. شل و سفت شدن پدال کلاچ

در این حالت کلاچ بیش از حد سفت می شود و به سختی بالا میرود و یا به شدت شل می شود و با کوچکترین فشار به سمت پایین میرود.

2. لرزش کلاچ

خرابی سیم کلاچ باعث میشود پس از برداشتن پا از روی پدال کلاچ کمکان درگیر باشد و دچار لرزش شود.

3. کار نکردن کلاچ

اگر سیم کلاچ بریده شده باشد کلاچ در اصطلاح خالی شده و کار نمیکند.

4. جا نرفتن درست دنده ها

در این وضعیت دنده به صورت کامل خلاص نمی شود که نتیجه آن جا نرفتن دنده یا به سختی جا رفتن دنده میشود.

مشکلات ذکر شده در بخش بالا که در اثر تنظیم نبودن سیم کلاچ اتفاق می افتد میتواند با یک رگلاژ و تنظیم مجدد حل شود. رگلاژ این قطعه اصلا دشوار نمی باشد و اگر مقداری از خودرو سررشته داشته باشید می توانید شخصا آن را انجام دهید. 

در ابتدا سیم کلاچ را پیدا و سپس با دو مهره ی موجود در انتهای آن طول سیم کلاچ را کم و زیاد کنید تا کلاچ بالاتر ی پایین تر برود.

قیمت سیم کلاچ رنو ال 90

همانطور که گفته شد برخی از مشکلات سیم کلاچ با تنظیم مجدد حل می شود اما اگر متوجه رشته رشته شدن سیم کلاچ، پاره شدن روکش پلاستیکی، خشک شدن بیش از حد سیم، بریدگی رشته ها و تابیدگی سیم شدید باید بلافاصله نسبت به تعویض آنها اقدام کنید.