تیگو 7 را داشته باشید و از رانندگی لذّت ببرید چرا که هم نمای بیرون هم نمای داخل هم مشخصات فنی می‌تواند شما را مجاب کند که برای خرید این خودرو ضرر نکرده‌اید و می‌توانید برای رانندگی شهر روی آن حساب باز کنید. چری تیگو 7 و چری تیگو 7 پرو؛ محصولی از بزرگترین کمپانی خودروسازی چینی چری با همکاری مدیران خودرو در جاده‌های ایرانی به دنبال رقابت با کراس اوورهای شهری و شاسی بلندهای آفروی؛ با وجود اینکه تیگو 7 پرو قیمت بالایی دارد چرا بازار دست دوم ضعیفی دارد؟ آیا معایب تیگو 7 باعث می‌شود که دل از این ماشین چینی کند و سراغ مدلهای دیگر چری یا برند دیگری رفت؟ با مجلّه اینترنتی ماشین نو همراه باشید تا با بررسی تیگو 7 جدید و شرایط فروش آن به پاسخی منطقی برسیم.
تیگو 7 را بهتر بشناسید
ماشین تیگو 7 از ماشین چینی‌های هست که با سر و صدای زیادی وارد بازار داخلی شد و با فروش بالا انگیزه ای شد برای تولید نسل بعدی خود یعنی تیگو 7 پرو.
تیگو 7 پرو قیمت بالایی دارد و این که چرا بازار دست دوم ضعیفی دارد سوال بسیاری از افراد می‌تواند باشد. طراحی مناسب و جذّاب این برند چینی با وجود سطح امکانات بالا توانست رضایت مشتریان را در پی داشته باشد و دلیلی باشد برای اینکه از همه لحاظ مورد پسند به نظر برسد.
این خودرو از کراس‌اوورهای مدرن چینی محسوب می‌شود که از 2016 در خط تولید کمپانی chery قرار دارد و ورود آن به ایران از 96 در تیپ اکسلنت توسط مدیران خودرو صورت گرفت. امّا این تنها تیپی نبود که مدیران خودرو در نظر داشت؛ حدود یک‌سال بعد تصمیم به معرفی تیپ جدید آن یعنی IE گرفت و عرضه آن را با مدل 98 آغاز کرد. مشخصات تیگو 7ie تغییری نکرده بود و از همان پیشرانه موجود در تیپ اکسلنت بهرهمند شده بود بدون هیچ تفاوت ظاهری جز رینگ‌های 10 پره‌ای که جایگزین رینگ 5 پره‌ای اکسلنت شده بود.
البته مشخصات تیگو 7ie در داخل کابین و بخش امکانات شاهد تغییراتی از جمله اضافه شدن کنترل سرعت در سرازیری DAH، اضافه شدن دستگیره برای زاپاس، اضافه شدن اتوهلد، اضافه شدن ترمز پارک برقی EPB، طراحی جدید جادستی کنسول، انتقال دکمه دوربین 360 درجه و دکمه سنسور پارک به روی کنسول، رنگ جدید روکش‌های صندلی، حذف ترمز دستی، بهبود سیستم صوتی، اضافه شدن دو پورت USB در ردیف عقب بوده است.
- طراحی ظاهری
صادقانه باید گفت که تیگو 7 از ظاهر کامل و جذّابی بهرهمند شده است و با نگاه کردن به آن می‌توان انرژی مثبتی دریافت کرد. گویی چری این‌بار خواسته با این خودرو دل از جوانان اسپرت پسند ببرد و میزان فروش خود را در تمام جهان بالا ببرد. جلو پنجره این خودرو از نوارهای باریک و مواج که باعث کاهش یکنواختی در نمای خودرو شده تشکیل شده و چراغ‌های جلو که شکل مثلث دارد را به فرمی زیباتر تبدیل کرده است. در کنار چیدمان دیگر قطعات که هرکدام با هدفِ سادگی در زیبایی صورت گرفته ؛ تیگو 7 با یک ظاهر پخته و جذّاب با هدفمند بودن خطوط نظرات مثبت کاربران را به سمت خود جلب کرده و توانسته هماهنگی مناسبی بین اجزای بدنه ایجاد کند.
البتّه همان‌طور که می‌بینید سپر جلو تیگو 7 با وجود قاب لوزی شکل مه‌شکن‌ها، قرارگیری مجرای عبور هوا در قسمت میانی و ادوات نقره‌ای رنگ که در پایینی‌ترین قسمت به کار گرفته شده مقداری شلوغ و بهم ریخته به نظر می‌رسد که این موضوع باعث دل‌زدگی از این خودرو نمی‌شود و مورد پسند عام قرار گرفته است.
همان‌طور که در قسمت بالاتر گفته شد خطوط بکار گرفته شده تیگو 7 با هدف خاصی طراحی شده است. هدفی که در نمای کناری می‌توانید متوجّه آن شوید؛ ایجاد حجم با استفاده از خطوط که از گوشه‌ی چراغ جلو که تا روی گلگیر عقب امتداد پیدا کرده؛ ساختار پلاستیکی مشکی رنگ فریم‌ها که همانند کراس‌اوورهای هم رده تشکیل شده و سپر جلو و عقب را از طریق زیر رکاب به هم متصل می‌کند.
به سراغ عقب خودرو می رویم اگر بخواهیم صادق باشیم و اغراق نکنیم باید بگوییم طراحان اروپایی در این بخش کم لطفی کرده و از مدلهای کره‌ای نمونه برداری کرده و با استفاده از یک شیشه کوچک باعث کاهش دیده راننده شده و نمی‌توان دید مناسبی به پشت خودرو داشت.
ابعاد:
| اندازه و ابعاد | تیگو 7 اکسلنت | تیگو 7 IE |
| نوع بدنه | شاسی بلند جمع و جور | شاسی بلند جمع و جور |
| نوع شاسی | یکپارچه | یکپارچه |
| نسل | نسل اول | فیس لیفت نسل اول |
| طول |
4432 میلی‌متر |
4432 میلی‌متر |
| عرض | 1837 میلی‌متر | 1837 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1670 میلی‌متر | 1670 میلی‌متر |
| فصله بین دو محور | 2650 میلی‌متر | 2650 میلی‌متر |
| وزن | 1440 کیلوگرم | 1440 کیلوگرم |
| ظرفیت | 5 نفر | 5 نفر |
| حجم باک | 57 لیتر | 57 لیتر |
| چرخ جلو | 225/60R18 | 225/60R18 |
| چرخ عقب | 225/60R18 | 225/60R18 |
- طراحی داخلی
در کابین تیگو 7 شاهد نقاط قوّت و نقاط ضعفی هستیم که در این قسمت به آن خواهیم پرداخت. زمانی که وارد کابین تیگو 7 شوید شاید از داشبورد پلاستیکی و ساده‌ی آن و به تبعیت از آن پلاستیک خشک استفاده شده در ساخت فرمان خوشتان نیاید انتظار همچین چیزی نداشته باشید، امّا اگر بیشتر توجّه کنید متوجّه لوکس و خوش‌فرم بودن صندلی‌ها و جا آرنجی‌های جادار که در قسمت داخلی درب‌ها طراحی شده است خواهید شد.
وجود دریچه‌های تهویه در دو طرف نمایشگر که به صورت مدرن در دو طرف نمایشگر طراحی شده است و به همراه پنل دیجیتال پشت فرمان که از نقاط قوّت طراحی داخلی این خودرو محسوب می‌شود. نمایشگر 9 اینچی به کار گرفته شده که برای پخش‌های چند رسانه‌ای، کنترل سیستم تهویه مطبوع، تصور دوربین عقب و … می‌توانید از آن بهرهمند شوید.
مشخصات فنی تیگو 7
از این خودرو نباید انتظار شتاب عالی داشت چرا که گشتاور بالا در در موتور پایین کاملاً نشان دهنده‌ی شتاب ضعیف است؛ در واقع ماشین تیگو 7 از یک پیشرانه 1.5 لیتری پرخوران توربو بهرهمند است که بوسیلهی آن قادر به ایجاد 147 اسببخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 210 نیوتنمتر در 1750 دور در دقیقه میباشد. قدرت تولید شده توسط یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخهای جلو منتقل شده و در بهترین حالت باعث ایجاد 185 کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
10.2 ثانیه طول خواهد کشید تا ماشین تیگو 7 از صفر کیلومتر به 100 کیلومتر در ساعت برسد و میانگین مصرف سوخت آن 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.
| مشخصات فنی | تیگو 7 و تیگو 7ie |
| حجم موتور | 1.5 لیتر |
| پیشرانه | 4 سیلندر 16 سوپاپه |
| تنفس | توربو شارژ |
| گیربکس | 6 سرعته دو کلاچه |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 147 اسببخار |
| حداکثر گشتاور | 210 نیوتنمتر |
| شتاب 0 تا 100 ثانیه | 10.2 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 185 کیلومتر بر ساعت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
تجهیزات و امکانات ایمنی تیگو 7
تیگو 7 بالعکس عملکرد ضعیف در قسمت توان و قوای فنی از نظر آپشن و تجهیزات کاملا خوب عمل کرده و آپشن های نسبتا کاملی به عرضه رسیده است. عموم امکانات و تجهیزات تیگو به این شرح می باشد:
کروز کنترل، اتو پارک، سنسور جلو و سنسور عقب، ترمز پارک برقی، دی‌لایت، دکمه‌های کنترلی فرمان، سقف پانوراما، چراغ‌های اتوماتیک زنون‌دار، برف پاک‌کن هوشمند، کیلس و استارتر دکمه‌ای، چراغ خوشآمدگویی، سنسور فشار باد تایر، امکان انتخاب حالت رانندگی (اسپرت، اکونومیک)، فرمان برقی، آینه تاشو برقی، دریچه جداگانه سیستم تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب، چراغ های مه‌شکن تطبیق پذیر با حرکت فرمان، صفحه نمایش چند منظوره با امکان نمایش 360 درجه محیط پیرامون، بلوتوث، نمایشگر 4.8 اینچی پشت آمپر، گرمکن صندلی‌های جلو، کامپیوتر سفری، ایزوفیکس، درب صندوق برقی، کیسه هوا، دوربین جانبی، دوربین عقب، ناوبری، چراغ بدرقه، روشنایی کابین، ایموبلایزر، اتولایت، کنترل دینامیکی، استراحتگاه مرکزی دست، قفل صندلی کودک،آینه الکتروکروماتیک
امکانات ایمنی
- سیستم ترمز ABS
- سیستم توزیع نیروی الکترونیکی ترمز EBD
- سیستم کنترل کشش TCS
- حرکت در سر بالایی HHC
- کنترل مستقیم گشتاور DTC
- ترمز اضطراری خودرو EBA
- سیستم لغزش خودرو ASR
مزایا و معایب تیگو 7
+ طراحی داخلی خوب
+ آپشن‌های بیشتر نسبت به رقبا
+ استفاده از زنجیر تایم
+ طراحی جوان پسند
+ فضای جادار کابین
+ ایمنی مناسب
– افت قیمت زود هنگام
– حساسیت بالای قوّای فنی
– هزینههای بالای نگهداری
– فقدان قابلیت چهار چرخ محرک
قیمت تیگو 7
فروش تیگو 7 در بازار دست دوم با توجّه به قیمت‌های بالا رونق آن‌چنانی ندارد با این حال شما می‌توانید این خودرو را با قیمت‌های مختلفی که بستگی به مدل، کارکرد و تصادفی بودن دارد خریداری کنید. البتّه در نظر داشته باشید در کشور ما خودرو ممکن است یک شبه ارزان و یا گران شود.
قیمت‌ها مربوط به تاریخ سی‌ام آذر ماه 1401 میباشد. منبع
تیگو 7 مدل 1397 تیپ اکسلنت 945/000/000 تومان
تیگو 7 IE مدل 1401 1/170/000/000 تومان
بررسی تیگو 7 پرو
در ابتدا گفتیم که این خودرو نسل دوم کراس‌اوور تیگو 7 میباشد که با نام تجاری فونیکس با یک طراحی متفاوت معرفی شده است. آپشن‌ها و تجهیزات متفاوت معرفی مصرف‌کنندگان شده است تا تمام کمبودهای نسل قبلی خود را جبران نماید. معرفی این خودر و به 2020 بر می‌گردد که مدیران خودرو با توجّه به فروش و استقبال مردم از نسل قبلی این خودرو تصمیم گرفت از سال 1401 آن را به خط مونتاژ خود اضافه کند.
- طراحی بدنه
این خودرو با یک طراحی کاملاً متفاوت وارد بازار شد؛ جلو پنجره‌ایی کهکشانی، چراغ جلوهای باریک، چراغ عقب‌های متّصل به هم، همگی دست به دست هم دادند تا خودرویی زیبا و لوکس بسازند. ماشین تیگو 7 پرو کاملاً مدرن طراحی شده تا با خودروهایی چون فیدلیتی و دیگنیتی به رقابت بپردازد.
بدنه تیگو 7 جدید نسبت به نسل قبلی جدی‌تر شده و با تمام ادوات بکار گرفته شده در بدنه ظاهر یک شاسی بلند اسپرت را به خود گرفته است. جالب‌ترین بخش بدنه که هر شخصی را به خود جذب می‌کند جلوپنجره شش ضلعی مشبک با استفاده از قطعات کرومی و طراحی فضای سه بعدی است که با ترکیب چراغ‌های کشیده و سپر حس قدرت ایجاد خواهد کرد.
ابعاد:
| اندازه و ابعاد | تیگو 7 پرو |
| نوع بدنه | شاسی بلند جمع و جور |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل | دوم |
| طول | 4500 میلی‌متر |
| عرض | 1842 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1746 میلی‌متر |
| فصله بین دو محور | 2670 میلی‌متر |
| وزن | 1401 کیلوگرم |
| ظرفیت | 5 نفر |
| حجم باک | 51 لیتر |
| چرخ جلو | 225/60R18 |
| چرخ عقب | 225/60R18 |
- طراحی کابین
وقتی وارد کابین تیگو پرو شوید ب فضایی شیک در عین سادگی مواجه خواهید شد که داشبورد آن از خطوط افقی ساده و نمایشگر عریض بهره مند شده است. داشتن تریم مشابه با ام وی ام X55 یکی از ضعف های این ماشین چینی می باشد که به مزاق خوش نمی آید چرا که انتظار می رود با پرداخت هزینه بیشتر سبک طراحی به روز تری را ببینیم. با این وجود تزئینات چرم قرمز رنگ روی داشبورد و درب ها که متضاد رنگ تیره صندلی ها هستند جلوه جذابی به کابین تیگو 7 پرو بخشیده است.
با حذف حجم زادی از کلیدهاو ادوات کنترلی روی داشبورد کابین بسیار ساده به نظر می رسد؛ با این حال کابین تیگو 7 پرو نسبت به نسل قبلی خود بهبود پیدا کرده و ر مقایسه با رقبا حرف هایی بای گفتن دارد.
مشخصات فنی تیگو 7 پرو
موتور تیگو 7 پرو از نوع 1.5 لیتری توربوشارژ می باشد که در بهترین حالت قادر به ایجاد حداکثر قدرت 157 اسب بخار در 500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه می باشد. قدرت ایجاد شده به وسیله یک گیربکس CVT با 9 دنده مصنوعی که قادر به دقت موتور بالا وشتاب بالا می باشد به چرخ های جلو انتقال پیدا خواهد کرد. بیشترین سرعتی که ماشین تیگو 7 پرو برای شما فراهم خواهد کرد 185 کیلومتر در ساعت است که با وزن 1.400 کیلوگرم دور از انتظار نمی باشد. منبع
| مشخصات تیگو 7 پرو | |
| حجم موتور | 1.5 لیتر |
| پیشرانه | چهار سیلندر توربو شارژ با آرایش خطی سیلندر |
| گیربکس | اتوماتیک ضریب متغیر CVT با قابلیت تیپ ترونیک 9 سرعته مجازی |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | 157 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 230 نیوتن متر در 1750-4000 دور در دقیقه |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر | 11.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 185 کیلومتر در ساعت |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| مصرف ترکیبی | 609 لیتر در صد کیلومتر در ساعت |
امکانات ایمنی و آپشن های تیگو 7 پرو
قیمت تیگو 7 پرو نشان می‌دهد که آپشن‌های کاملی برای کاربر در نظر گرفته شده است. عموم امکانات و تجهیزات تیگو 7 پرو به شرح زیر میباشد:
کیلیس استارتر، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، ترمز پارک برقی با اتوهلد، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، سقف پانوراما، مالتی‌مدیا با مانیتور 10.25 اینچی، سنسور نور، سنسور باران، شارژر وایرلس تلفن همراه، سانروف، گرمکن آینه بغل، استارت دکمه‌ای، سیستم کنترل فشار باد لاستیک، فرمان برقی، صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرمکن، کیسه‌های هوای جلو – جانبی – پرده ای، دی‌لایت، اتولایت، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، گرمکن فرمان، ایزوفیکس صندلی، صندوق پران هوشمند، آینه عقب الکتروکرومیک و ناوبری
امکانات ایمنی
- سیستم ترمز ABS
- سیستم توزیع نیروی الکترونیکی ترمز EBD
- سیستم کنترل کشش TCS
- حرکت در سر بالایی HHC
- کنترل مستقیم گشتاور DTC
- ترمز اضطراری خودرو EBA
- سیستم لغزش خودرو ASR
مزایا و معایب تیگو 7 پرو
+ پیشرانه ارتقاء پیدا کرده
+ گیربکس جدید CVT
+ امکانات و آپشن‌های کامل
+ طراحی لوکس و مدرن
+ سواری نسبتاً نرم
+ استهلاک پایین
+ خدمات پس از فروش گسترده
+ شرایط فروش تیگو 7 پرو
– عملکرد فنی معمولی
– قیمت بالا
– تک دیفرانسیل بودن
– توان کم موتور نسبت به رقبا
– دردسرهای نگهداری از پیشرانه‌های توربو
قیمت تیگو 7 پرو
قیمت تیگو 7 پرو در تاریخ سی‌ام آذر ماه 1401 با مدل 1401 کارکرد صفر 1/256/720/000 تومان میباشد.منبع
بالاخره تیگو 7 بخریم یا تیگو 7 پرو ؟
با توجّه به اینکه تیگو 7 پرو دارای امکانات و تجهیزات بیشتر و ظاهر لوکس‌تر میباشد به همین دلیل دارای قیمت بالاتری میباشد از لحاظ فنی هم تفاوت‌های آن‌چنانی نمی‌توان در این دو مدل پیدا کرد. به هرحال خرید هر یک از این دو مدل بستگی به میزان هزینه پرداختی و سلیقه شما دارد. البته در نظر داشته باشید با میزان هزینه‌ای که برای خرید این خودرو ها می‌کنید می‌توان خودروهای با کیفیت و کارکرده هیوندای اسپورتیج و یا هیوندای توسان را نیز خریداری کرد؟ شما کدام مدل را انتخاب می‌کنید و چرا؟
سلام بنظر بنده خودرو باید از کمپانی دست یک نفر عشق ماشین باشه و بدونه چی داره سوار میشه.بنده مزدا ۳ نیو دست دوم گرفتم متاسفانه اینقدر اذیت شدم واسه یک خطا تو یک صدای توی گیربکس که مجبور شدم بفروشم.الان خیلی از این خودرو ها برید توی گاراژهای خودرو لوکس ببنید موتورشون قطعه قطعه و گیربکسشون پخش زمین هستش.حتی تویوتا پرادو و … بنابراین جمع کردن موتور و گیربکس این خودرو ها کار هر کسی نیست و ابزار های دقیقی میخواد که توی ایران هم شاید نباشه.طرف بنز خریده بود جای پایه های مه شکن جلوش رو قوطی رانی گذاشته بودن توی اینستا گذاشته بودنش.و اینکه بعضی ها بجای خودرو باید خر سوار شن اصلا سرویس دوره ای نمیدون یعنی چی.و بعضی هام ماشالله بچه مایه دار و اصلا دلشون برای خودرو نمیسوزه.آبش رو میگیرن با یک صفر شویی و یک کم کردن کیلومتر و رنگ کردن یک سری چیزا جای نو و کم کارکرد میندازن به خلق الله.بعد قیمت گران لوازم های مصرفی خودرو های کره ای و ژاپنی کارکرده خیلی بالاتر از این خودرو هست.من که همیشه دوست دارم ماشین از صفری دستم باشه.مراعاتش رو میکنم و سوار میشم.