احتمالا برای بسیاری شما هم پیش آمده که پس از سوار شدن در خودرو هرچه استارت می زنید خودرو روشن نمی شود. در این مواقع اگر سوخت کافی در باک خودرو وجود داشته باشد، نخستین تشخیصی که می توان داد خرابی باتری خودرو خواهد بود. باطری یکی از قوی ترین قطعات خودرو است که چون در هنگام کار سر و صدایی تولید نمی کند اغلب تا پایان طول عمر آن از معایبش خبردار نمی شویم.
باطری خودرو یک منبع تولید کننده جریان الکتریسیته می باشد که جریان مورد نیاز مصرف کننده ها را تامین می کند.در حقیقت باطری و دینام تواما جریان مصرف کننده ها را تامین می کنند.
دینام و باتری هر دو تولید کننده ی جریان می باشند ولی دلیل استفاده از هر دو در یک مجموعه به خاطر این است که دینام نیروی خود را از موتور می گیرد و با خاموش شدن موتور، از کار می افتد.
اگر بخواهیم در زمانی که دینام جریان تولید نمی کند مصرف کننده ای را به کار اندازیم، از باطری استفاده می کنیم چون نیروی باطری به صورت یک انرژی ذخیره شده می باشد. مخصوصا برای راه اندازی موتور و به کار انداختن استارت از جریان باتری استفاده می کنیم.در خودرو ها از باطری های سرب اسیدی قابل شارژ استفاده می شود.
پس در این مقاله کامل همه چیز در مورد خالی شدن باتری ماشین و محافظت از باطری و افزایش طول عمر باتری و باتری به باتری خودرو صحبت خواهیم کرد.پس با فروشگاه لوازم یدکی ماشین نو همراه باشید.
محافظت از باطری ماشین
باتری از جمله قطعاتی است که تا آخرین ساعات عمر به وظیفه اصلی خود یعنی برق رسانی به استارت خودرو و ایجاد جریان برای عمل احتراق در موتور و روشن شدن خودرو عمل می کند.
جالب است که خودروهای اولیه به دلیل نداشتن سیستم های برقی، فاقد باتری بودند. در این خودورها استارت به وسیله یک هندل راه اندازی می شد. با اضافه شدن استارتر برقی به خودروها، کمپانی های خودروسازی از باتری برای تامین جریان برق آن استفاده کردند.
عملکرد باتری خودرو
باتری خودروها از شدت جریان های متفاوتی برخوردارند. جریان باتری با ورود به استارت خودرو موجب چرخش میل لنگ و سپس روشن شدن خودرو می شود. علاوه بر روشن شدن خودرو، تامین برق مورد نیاز سایر قطعات نظیر چراغ، کولر، سیستم پخش و سایر بخش های الکتریکی خودرو نیز بر عهده باتری است.
بنابراین واضح است که باتری تا زمانی که خودرو روشن باشد در حال مصرف شدن است. پس قطعه ای به نام دینام وظیفه شارژ مجدد باتری را بر عهده می گیرد.
علائم کلی خرابی باتری و چرایی آن
باتریهای خودرو به دو دسته تر یا اسیدی و اتمی تقسیم می‌شوند. نمونه‌های تر در خودروهای قدیمی و نوع اتمی چند سالی است که در خودروهای جدید داخلی و خارجی استفاده می‌شود. خرابی باتری به‌خصوص در نمونه‌های تر سه نشانه ساده دارد:
- استارت نخوردن خودرو
- کاهش پی‌درپی سطح آب
- شیرین شدن آب
باتری ها به طور معمول حدود 3 الی 4 سال عمر می کنند که بسته به نوع استفاده، عمر مفید آنها می تواند کاهش یا افزایش یابد. چراغ ها نخستین عامل اثرگذار بر عمر باتری ها هستند. هر چه چراغ های خودرو بیشتر روشن باشد و یا چراغ های اضافه به خودرو افزوده شود فشار بیشتری به باتری خودرو وارد می گردد.
دومین عامل اثرگذار بر عمر مفید باتری کولر خودرو است. روشن شدن کولر خودرو موجب افزایش فشار بر روی چندین موتور الکتریکی خواهد شد که آسیب پذیرترین آنها پمپ بنزین خواهد بود.
پمپ بنزین انرژی مورد نیاز خود را از باتری خودرو تامین می کند و معمولا بر اثر نوسانات برق خودرو نیز به سرعت می سوزد. در نتیجه اگر به طور دائم از کولر خودرو استفاده می کنید، به منظور کاهش فشار بر روی باتری و جلوگیری از خرابی پمپ بنزین از باتری های با آمپر بالا استفاده کنید.
افزون بر موارد فوق، ممکن است عملکرد ضعیف باتری متاثر از عملکرد دینام خودرو باشد. بنابراین، جدا از تست باتری بهتر است به صورت دوره ای دینام و تسمه آن مورد بررسی قرار گیرد.
همچنین نوع رانندگی ما نیز بر عمر باتری اثر می گذارد. باتری ها پس از استارت خودرو بخش زیادی از شارژ خود را از دست می دهند و برای شارژ مجدد توسط دینام به زمان نیاز دارند. حال اگر خودرو دائما در مسیرهای کوتاه خاموش و روشن شود باتری نه تنها زمانی برای شارژ مجدد نمی یابد بلکه برای استارت جدید نیز بخشی از ظرفیت خود را از دست می دهد.
تشخیص خرابی باتریهای اتمی
تشخیص خرابی باتریهای اتمی به‌آسانی نمونه‌های اسیدی نیست. خودروسازان برای سهولت در انجام این کار یک چراغ هشدار در پنل پشت فرمان تعبیه کرده‌اند. روشن شدن این چراغ به معنای اتمام عمر مفید باتری است و باید در اسرع وقت آن را تعویض نمود. هرچند ممکن است تا هفته‌ها نیز بدون بروز مشکلی خاص به رانندگی خود ادامه دهید اما در هر صورت دیر یا زود خودروی شما در خیابان خاموش خواهد کرد.
تشخیص خرابی باتریهای اسیدی
در باتری تر می‌توانید با کنترل سطح آب باتری از سلامت آن مطمئن شوید. میزان آب باتری معمولاً باید 10 تا 15 میلیمتر بالاتر از صفحات سربی نصب‌شده در داخل آن باشد.
همچنین به قطراتی که در زیر خودرو چکه می‌کنند نیز توجه کنید. این قطرات ممکن است از باتری باشد و نشانه نشت آب از آن است. با توجه به اینکه این آب خاصیتی اسیدی دارد میتواند موجب خوردگی و پوسیدگی قطعات زیر باتری شود.
همچنین همواره کاهش سطح آب نشانه خرابی نیست. باتریهای تر به آب احتیاج دارند اگر مدت‌زمان زیادی از پر کردن آن می‌گذرد حتماً به آن آب مقطر اضافه کنید.
جلوگیری از زنگ زدگی باتری
– آسپرین (Aspirin)
تصور کنید پشت فرمان هستید و ناگهان متوجه می شوید که شارژ باتری خودروی شما به اتمام رسیده است و خودرو متوقف می شود و هیچ خودرویی در اطراف شما نیست تا از طریق عمل باطری به باطری خودرو را روشن کنید.
در این شرایط راه حل پیشنهادی ما به شما این است که: دو عدد قرص آسپرین را داخل محفظه باطری بیاندازید. با این کار استیل سالیسیلیک اسید آسپرین با اسید سولفوریک باطری ترکیب می شوند تا آخرین شارژهای موجود برای وسیله نقلیه شما تامین کنند تا بتوانید مسافتی کوتاه را برای رسیدن به اولین مرکز خدمات باتری ماشین طی کنید.
– سولفات منیزیم (Epsom Salt)
اگر شواهد نمایانگر این موضوع هستند که عمر باطری ماشین شما رو به پایان است و مردد هستید که ایا خودروی شما برای یک بار دیگر روشن خواهد شد یا نه یک انس سولفات منیزیم را در آب گرم حل کنید و به هر یک از سلول های باطری اضافه کنید با این کار عمر کوتاهی به باطری خودرو بخشیده اید.
از بین بردن شوره اتصالات باطری
درون باتری خودرو اسید سولفوریک وجود دارد که با گذشت زمان به بیرون نشت می‌کند و تبخیر می‌شود، به همین خاطر روی اتصالات شوره بر جا می‌ماند. این شوره مانع می‌شود بین باتری و موتور ارتباط الکتریکی برقرار بشود و به همین خاطر است که هنگام استارت زدن مشکل پیش می‌آید.
اگر به تازگی باتری خودروتان را عوض کرده‌اید ولی باز هم هنگام استارت زدن با مشکل مواجه می‌شوید، احتمالا زنگ زدگی یا رسوبات جداره های باتری خودروی شما باعث این مشکل شده است.
زنگ زدگی می تواند مانند یک پوسته ی سفید ضخیم روی فلز بالای باتری یا سیم کشی ها را بگیرد. خوشبختانه بر طرف کردن این مشکل کار بسیار ساده‌ای است.
برای این کار از یک بطری نیم لیتری نوشابه گاز دار و یک بطری آب معدنی استفاده می کنیم. اگر شوره زیادی اطراف اتصالات وجود دارند، مجبور خواهید بود از یک مسواک کهنه یا برس مخصوص سیم برق استفاده کنید تا آنها را پاک کنید.
مقداری نوشابه گازدار روی اتصالات باتری بریزید و صبر کنید تا کارش را انجام بدهد. مراقب باشید نوشابه وارد محفظه‌های باطری نشود. با مقدار مناسبی از آب معدنی، نوشابه گاز دار را بشویید.
باز هم باید مراقب باشید که آب یا نوشابه وارد محفظه باطری نشود. این مراحل را تکرار کنید تا زمانی که هیچ‌گونه شوره‌ای روی اتصالات باقی نماند. آن زمان است که اتصالات باطری درست کار می‌کنند و هنگام استارت زدن هیچ مشکلی نخواهید داشت.
چک کردن باتری خودرو
به طور کلی دو نوع باتری برای خودروها وجود دارد. باتری های اسیدی یا تر که در اتومبیل های قدیمی نصب شده و باتری های اتمی که چند سالی است بر روی خودروها قرار می گیرد.
باتری های اسیدی دارای صفحات سربی هستند. به منظور چک کردن این نوع باتری باید درپوش محفظه های آن را بردارید و سطح آب باتری را کنترل کنید.
آب باتری باید حدود 15 میلیمتر بالاتر از صفحات سربی باشد. افزون بر این می توانید دو قطب باتری را با یک سیم ضخیم به یکدیگر متصل کنید. اگر آب باتری در هر یک از محفظه ها به جوشش افتاد آن خانه باتری خراب است و بهتر است باتری خودرو تعویض شود.
تشخیص خرابی باتری های اتمی به صورت چشمی صورت می گیرد. بر روی این باتری ها یک چشمی یا نشانگر قرار دارد. این چشمی در واقع یک اسیدسنج است که غلظت اسید داخل باتری را اندازه گیری کرده و با توجه آن تغییر رنگ می دهد. رنگ های این چشمی به شرح زیر است:
- رنگ سبز: به معنای سلامت و شارژ بودن باتری است
- رنگ سیاه یا قرمز: به معنای پایین بودن شارژ باتری است
- رنگ سفید: به معنای تخلیه کامل باتری است که در اغلب موارد باید باتری خودرو تعویض شود.
افزایش طول عمر باتری ماشین
هراندازه که خودرو برای حرکت به بنزین نیاز دارد قسمت‌های برقی آن نیز به یک باتری به‌عنوان منبع تغذیه وابسته‌اند. به‌واقع خودروهای امروزی بدون وجود این قطعه حتی امکان روشن شدن نیز ندارند.
حال شما به‌عنوان یک راننده چه میزان درباره این قطعه حیاتی خودرو اطلاعات دارید؟ با وبسایت ماشین نو همراه باشید تا از نکاتی پیرامون خرابی و افزایش طول عمر باتری‌ها آگاه شوید.
آیا تاکنون پیش آمده که هر چه استارت می‌زنید خودرو روشن نشود؟ در چنین مواقعی نخست به آمپر سوخت نگاه می‌کنید و در بیشتر موارد هم مقداری بنزین در باک خودرو وجود دارد. پس حدس بعدی شما احتمالاً خرابی باتری خودرو خواهد بود.
نخستین راهکاری که به ذهن شما می‌رسد تماس با امداد خودرو یا باتری به باتری کردن است؛ هرچند این روش تنها چند ساعت تا چند روز جوابگوی شما خواهد بود. به طور کلی خرابی این قطعه پس از گذشت چند سال امری طبیعی است اما کارشناسان معتقدند که می‌توان با توجه نشانه‌های ساده این خرابی را پیش‌بینی نمود.
راه‌های افزایش طول عمر
باتری‌ها در بهترین شرایط حدود 3 تا 5 سال عمر مفید دارند. این مدت‌زمان بسته به شرایط آب و هوایی و نوع عملکرد خودرو متغیر است. درمجموع، موارد زیر در کاهش عمر این قطعه تاثیر گذارند و می‌توان با رعایت نکاتی ساده موجب افزایش دوام آن شد.
1- استفاده بیش‌ازحد از چراغ‌ها: چراغ‌های مه شکن یا چراغ‌های اضافی که بر روی خودرو نصب می‌کنید همگی باعث فشار بیشتر به باتری می‌شوند و عمر آن را کم می‌کنند. بهتر است در صورت عدم نیاز و در ترافیک‌های سنگین چراغ‌های بزرگ را خاموش کنید. این کار موجب کاهش مصرف سوخت نیز می‌شود.
2- استفاده بیش‌ازحد از کولر: استفاده از کوار به‌خصوص وقتی خودرو خاموش باشد فشار زیادی به باتری وارد می‌کند. افزون بر این روشن بودن کولر موجب درگیر شدن مداوم چندین موتور مانند پمپ بنزین می‌شود و احتمال سوخت آنها در اثر نوسان برق خودرو را افزایش می‌دهد.
3- سرما و گرمای بیش‌ازحد: گرمای زیاد موجب خرابی صفحات داخلی و کاهش رسانایی آنها الکتریکی می‌شود. همچنین رانندگان باید به‌صورت دوره‌ای قطب‌های باتری را نیز بررسی کنند و در صورت رسوب مواد سولفاته توسط آب جوش قطب‌ها را تمیز کرده و مقداری گریس نیز به آنها بمالند.
سایر راهکارهای افزایش طول عمر باتری ماشین عبارتند از:
- استفاده بی مورد از چراغ های مه شکن موجب فشار به باتری خودرو می شود.
- در ترافیک های طولانی که نیاز به نور زیاد برای روشنایی روبرو ندارید بهتر است چراغ های بزرگ خودرو را خاموش کنید. این کار علاوه بر افزایش عمر باتری، از انعکاس نور توسط آینه به چشم راننده جلو نیز جلوگیری می کند.
- پیش از استارت زدن خودرو به منظور کاهش فشار بر روی باتری تمامی مصرف کننده های برقی نظیر چراغ، کولر و ضبط ماشین را خاموش کنید.
- در صورت عدم استفاده طولانی از خودرو باتری آن را باز کنید.
- بست های باتری را با آچار باز و بسته کنید و هرگز با فشار آنها را جا نزنید.
- در صورت پایین بودن آب باتری فقط از آب مقطر استفاده کنید.
پیشنهاداتی بر ای نگهداری بهتر از باطری خودرو
- در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمی کنید باطری را از روی خودرو باز کنید.
- از شارژ کردن اضافی باطری بپرهیزید.
- سعی کنید اتومبیلتان را در فصل سرما بیشتر در مکان های گرم پارک کنید (عمر باتری در اثر سرمای زیاد کاهش می یابد)
- از جا به جایی زیاد باتری پرهیز کنید و در هنگام پر کردن خانه ها از آب اسید مراقب باشید زیرا ریختن آب اسید بر روی بدنه خودرو باعث پوسیدگی آن می شود.
- برای جا زدن بست ها از آچار استفاده کنید و هرگز با ضربه زدن سعی نکنید که بست ها را به جای خودشان بزنید.
- بررسی ارتفاع سطح مایع الکترولیت را (به استثنای باطری هایی که نیاز به سرویس و نگهداری ندارند) در مناطق گرمسیر یا فصل تابستان ۲ هفته یکبار و در مناطق سردسیر یا فصل زمستان ماهی یکبار بررسی نمائید.
- در باطری هایی که دارای پوسته نیمه شفاف هستند سطح آب باتری را می توان ازبیرون مورد بررسی قرار داد.
- در سایر باتری ها که پوسته شفاف ندارند برای این کار باید درپوش خانه های باطری را از روی آن باز نموده و سطح آب باطری در هر یک از خانه ها باید تا ارتفاع پائین حلقه شکاف دار داخلی یا ارتفاع علامت بر روی پوسته باتری در نظر گرفته شود.
- در صورت پایین بودن سطح مایع، فقط آب مقطر به آن اضافه نمائید.
- خانه های باتری کاملا جدا از هم ساخته شده اند ،لذا بررسی ارتفاع سطح آب باطری در هر یک از آنها باید بطور جداگانه صورت گیرد .در هنگام برودت زیاد هوا بهتر است پس از اضافه نمودن آب مقطر به باطری، مسافت مناسبی را با خودرو طی کرد تا بدین وسیله آب با آب باطری مخلوط شده و از انجماد آن جلوگیری شود .
- سوراخ درپوش باطری را بررسی کنید تا روزنه آن باز باشد.
- در هنگام باز کردن باطری از روی خودرو ابتدا کابل منفی و بعد مثبت را جدا کنید.
- در هنگام بستن باتری بر روی خودرو ابتدا کابل مثبت و بعد منفی را ببندید.
- باطری های اتمی موجود در بازار بسته به تناسب و میزان آمپر نیازی به نگهداری و کنترل خاصی از نظر سطح مایع الکترولیت نداشته و می توان سلامت باطری را از طریق یک چشمی تعبیه شده بر روی باطری کنترل کنید .بعنوان مثال زمانی که چشمی سبز رنگ است باتری شارژ می باشد؛ اگر چشمی سفید بود نشاندهنده تخلیه کامل باطریست؛ اگر چشمی سیاه رنگ بود باطری نیاز به شارژ دارد.
3 دلیل خالی شدن باتری خودرو
خالی شدن باتری ماشین و روشن نشدن خودرو آن هم درست هنگامی‌که عجله دارید از معضلاتی است که کم و بیش برای اکثر رانندگان اتفاق می‌افتد. رخدادی که با علائم دیگری نظیر کم نور بودن چراغ‌ها و روشن نشدن پنل پشت فرمان همراه است و گاهی چاره‌ای جز تعویض باتری نمی‌گذارد؛ اما دلیل این ماجرا چیست؟ در ادامه به 3 دلیل عمده برای خالی شدن باتری خودرو اشاره خواهیم کرد.
استفاده از باتری خودرو هنگام خاموش بودن ماشین
احتمالاً خودروهایی که در گوشه خیابان با چراغ روشن پارک شده‌اند را مشاهده کرده‌اید. خودروهایی که ساعت‌ها به حال خود رها می‌شوند و بعد از سوارشدن در آنها به‌سختی استارت می‌خورند. این اتفاق اگر برای مدتی طولانی رخ دهد به‌طور حتم موجب خالی شدن باتری خودرو می‌شود. البته امروزه خودروها به سیستم‌های هشداردهنده‌ای مجهز هستند که بلافاصله پس از خاموش کردن خودرو روشن بودن چراغ‌ها را اعلام می‌کند.
از سوی دیگر گاهی شارژ موبایل و ریش‌تراش و استفاده از ضبط، کولر و سایر تجهیزات برقی خودرو درحالی‌که وسیله نقلیه خاموش است موجب تمام شدن باتری می‌شود. کامپیوتر خودرو در این مواقع نیز کاهش انرژی باتری را هشدار می‌دهد.
خرابی سیستم شارژ باتری خودرو
باتری خودرو در هنگام حرکت توسط دینام شارژ می‌شود. چرخش دینام همچنین انرژی مورد نیاز چراغ‌ها، سیستم صوتی و دیگر تجهیزات را در هنگام حرکت تأمین می‌کند اما اگر سیستم شارژ به هر دلیلی مانند خرابی دینام و معیوب بودن سیم‌کشی درست عمل نکند باتری در هنگام حرکت نیز شارژ نمی‌شود.
نتیجه آنکه گاهی در حین حرکت خودرو خاموش می‌شود. علاوه بر این دیودهایی که در مسیر شارژ باتری خودرو قرار دارند نیز می‌توانند عاملی برای خالی شدن باتری باشند. یک دیود معیوب میتواند هنگام خاموش بودن خودرو باتری را خالی کند.
قدیمی بودن باتری
عمده‌ترین دلیل روشن نشدن خودروها قدیمی بودن باتری آنهاست. یک باتری قدیمی به‌طور کامل شارژ نمی‌شود و به همین دلیل بر اثر استفاده معمولی نیز خالی شده و شما را به دردسر می‌اندازد.
به‌طور معمول عمر باتری خودروها بین 3 تا 5 سال است. اگر خودروی شما روشن نمی‌شود و از زمان تعویض باتری آن سال‌ها می‌گذرد احتمالاً علت قدیمی بودن باتری خودرو است.
بهترین زمان و نحوه باتری به باتری خودرو
صدای ضعیف ناله مانند استارت و یا صدای تیک تیک و استارت نخوردن، اولین و مهم‌ترین دلیل نیاز آن، به یک باتری دیگر است و در حالتی که خودرو استارت می‌خورد و صدای همیشگی مربوط به آن، به گوش می‌رسد، اما روشن نمی‌شود، می‌توان مطمئن بود که باتری سالم است و ایراد دیگری در خودرو، وجود دارد. بهترین روش برای اطمینان از عملکرد باتری، استارت زدن نیست و انجام مداوم این‌کار، میتواند باتری سالم را، تضعیف و شما را نیازمند تعمیرکار و عملیات برق‌رسانی کند.
پس چنانچه با چرخواندن سوئیچ (یا فشار دکمه‌ی مربوط به استارت) برای ۱ تا ۳ بار موفق به روشن کردن خودرو نشدید، از ادامه‌ی استارت‌زدن، پرهیز کنید.
روش مناسب تر برای اطمینان از ضعیف شدن باتری این است که سوئیچ را تا مرحله‌ی قبل از استارت بچرخوانید و چراغ‌های اصلی را روشن کنید، اگر چراغ‌های پنل پشت فرمان، کم‌نور هستند، می‌توان به ضعف شدن باتری شک برد.
البته این احتمال وجود دارد که یکی از سیم‌های متصل به باتری، از محل خود جدا شده باشند و یا احتمال زنگ‌زدگی یا اصطلاحا اسیدزدگی پایانه‌ها ( خصوصا در باتریهای اسیدی) نیز می باشد که به کمک سنباده‌ی زبر، برس فلزی و آب جوش، رفع می‌شود.
نحوه‌ی انجام باتری به باتری
پس از مطمئن‌شدن از نقص در باتری خودرو، نیازمند یک باتری سالم هستیم تا با اتصال کابل‌های قابل حمل، بین باتری سالم و باتری معیوب، عمل برق‌رسانی انجام شود. طبق مراحل زیر انجام می شود.
1- شما نیازمند یک باتری سالم، با سطح ولتاژی مشابه باتری ماشین خود هستید.بررسی این موضوع از روی بدنه‌ی باتری‌ها و دیدن عبارت 12V، به‌سادگی قابل انجام است.
2- خودروهایی که قرار است در فرایند برق‌رسانی شرکت کنند، در نزدیکی هم قرار دهید. اگر در محلی هستید که امکان پارک خودروها به صورت روبرو ( اصطلاحا شاخ به شاخ) وجود دارد این کار را انجام دهید، اما فاصله‌ای بین خودروها، باقی بگذارید و مطمئن شوید که ارتباط و اتصالی بین بدنه‌ی آنها وجود نداشته باشد.
3- پس از نزدیک کردن خودروها، باید هر دو خودرو در وضعیت خاموش باشند. علاوه بر این، تمامی وسایل داخل خودرو، مثل فن‌ها، سیستم بخاری و کولر را، در وضعیت خاموش قرار دهید.
4- کابل‌های جامپر استاندارد، به رنگ‌های قرمز و سیاه هستند. یکی از کابل‌ها (نوع قرمز رنگ) باید بین پایانه‌های مثبت و کابل دیگر (نوع سیاه رنگ) بین پایانه‌ی منفی باتری سالم و نقطه‌ی زمین (که در ادامه توضیح داده می شود)، متصل شوند. نکته‌ی مهم در این مرحله، اطمینان از برقراری ارتباط فلز با فلز (رسانا با رسانا) بین سر کابل‌ها و پایانه‌ی باتری‌ها می باشد.
5- در این مرحله، ابتدا کابل قرمز رنگ را، به پایانه‌ی مثبت باتری معیوب متصل کنید.
6- باید سمت دیگر کابل قرمز، به پایانه‌ی مثبت باتری سالم، وصل شود. این عمل را انجام دهید.
7- کابل دوم (کابل سیاه‌رنگ) را به پایانه‌ی منفی باتری سالم، وصل کنید.
8- قطب منفی باتری سالم را به پایه رگلاژ دینام ماشینی که باتری آن خالی (دشارژ) شده متصل کنید. پایه رگلاژ دینام قطعه ای فلزی و هلالی شکل می باشد که کاربرد آن در رابطه با تنظیم شل و سفت بودن تسمه دینام میباشد .
یک پیچ در شیار وسط آن وجود دارد که اگر آنرا شل کنید می تواند در مسیری هلالی حرکت کرده و دینام را کمی به طرفین جابجا کند با این جابجایی، تسمه دینام هم کمی شل تر یا سفت تر خواهد شد. اگر اتصال دادن گیره سر سوسماری کابل باتری به باتری به پایه رگلاژ دینام برایتان مقدور نبود می توانید آنرا به مناسبترین نقطه فلزی بدنه ماشین که نزدیکترین نقطه به دینام هم باشد اتصال دهید.
خوردویی که باتری سالم دارد را استارت بزنید. پس از روشن شدن این خودرو، چند دقیقه صبر کنید تا عملیات برق‌رسانی (شارژ باتری معیوب) انجام شود.
9- به سراغ خودرویی که باتری معیوب در آن وجود دارد بروید و آنرا روشن کنید. چنانچه استارت نخورد، با احتیاط محل اتصال کابل‌ها به پایانه‌ها را اندکی جابه‌جا کنید.
10- پس از روشن شدن خودروی معیوب، حدود یک الی دو دقیقه صبر کنید.
11- فرقی نمی‌کند خودروی معیوب روشن شده باشد یا خیر، عملیات جداسازی کابل‌ها باید با احتیاط و به ترتیب انجام شود، اما دقیقا عکس مراحل قبل، یعنی ابتدا باید کابل سیاه (منفی) از بدنه یا بخش فلزی موتور خودروی معیوب جدا شود.
12- سر دیگر کابل سیاه (منفی) را از پایانه‌ی مربوطه جدا کنید.
13- اولویت باز کردن کابل قرمز (مثبت) چندان اهمیتی ندارد و صرفا باید با احتیاط و بدون اتصال قسمت‌های سر کابل به دیگر بخش‌ها، از پایانه‌های طرفین جدا شود.
14- اگر خودروی شما، با موفقیت روشن شده است، حداقل برای مدت ۱۰ دقیقه، آنرا خاموش نکنید تا باتری معیوب، شارژ شود. در این شرایط، رانندگی با سرعت آرام و دنده‌ی سنگین، بهتر از نگه‌داشتن خودرو است.(منبع :auto.howstuffworks.com)
باتری خشک یا اسیدی ؟
شدت جریان خروجی یک باتری نو و کاملا سالم حدود 50 تا 70 آمپر می باشد . زمانی که این مقدار آمپر به استارتر موتور خودرو وارد می‌شود، پیشرانه به سرعت و راحتی روشن می شود؛ اما زمانی که عمر مفید باطری به پایان برسد، میل لنگ دیگر نخواهد چرخید و این نشان دهنده پایان عمر باتری اتومبیل شماست.
یک باطری معمولی بین 3 تا 5 سال عمر می کند، اما برای احتیاط توصیه می شود که پس از گذشت 4 سال، حتی در صورت استارت خوردن طبیعی آن را تعویض کنید تا از آسیب های احتمالی جلوگیری شود.
باتری های خودرو از نظر ساختمان دو نوع اند:
باتری های اسیدی:
نوع قدیمی باتری بوده و نشانه آن وجود ۶ درب روی باتری است که با باز کردن ۶ درب باید سطح الکترولیت را ببینید و در صورت کسر الکترولیت بایستی آب مقطر اضافه کنید پس نیاز به نگهداری و بازدید دارد.
یک باتری سربی اسیدی معمولی از تعداد صفحه ی سربی که به صورت لایه لایه در کنار یکدیگر قرار گرفته اند تشکیل شده که مجموعه آن ها در محلول آب و اسید سولفوریک قرار دارند.
از ویژگی های باتری های اسیدی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ارزان تر هستند.
- نگهداری بیشتری نیازمندند.
- به تدریج ضعیف می شوند، از روی ضعیف شدن استارت خودرو، می توان پایان یافتن عمر باتری را پیش بینی کرد.
باتری های خشک ( اتمی )
این نوع باتری در ایران به نام باتري اتمی شهرت یافته و همه فکر می کنند این نوع باتری الکترولیت (اسید) ندارد! در صورتی که الکترولیت دارد اما با توجه به جنس خاص صفحات درون آن، نیازی به نگهداری و افزودن آب مقطر ندارد.
رنگ نشانگر نصب شده روی باتری می تواند وضعیت باتری را با دقت نسبتا خوبی نشان دهد، اما مشکل این باتری ها این است که متاسفانه به شکل ناگهانی از کار می افتند و ممکن است شما را در وضعیت نامناسبی قرار دهند.
از این رو اگر اهل گذر به مناطق دور افتاده یا خارج شهر هستید بهتر است یا نسبت به تعویض زود هنگام باتری خشک اقدام کنید یا از باتری های اسیدی استفاده کنید. در نتیجه
از ویژگی های باتری های خشک یا اتمی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- گران تر هستند.
- نگهداری کمتری نیازمندند.
- امکان دارد به شکل ناگهانی از کار بیفتند و شما را غافلگیر کنند!
خرید باتری ماشین
باتریهای ماشین در مشخصات مختلفی عرضه شدند که بر قیمت آنها تاثیر می گذارد؛ مقدار آمپر باتری، نوع باتری، برند باتری، کشور سازنده و …
شما می توانید برای مشاهده انواع باتریهای ماشین و خرید آنها به فروشگاه اینترنتی ماشین نو مراجعه کنید. برای این منظور اینجا را کلیک کنید.
