مشخصات و بررسی ام وی ام X33 نیو فیس | امکانات، قیمت و تجربه رانندگی

ام وی ام X33 نیو فیس از محصولات چینی برند چری است که در سال 1399 توسط مدیران خودرو به بازار ایران عرضه شد. پیش از آن نیز در سال 1389 اولین نسل از خودروهای X33 برای نخستین بار در ایران مونتاژ شدند و عنوان قدیمی‌ترین خودروی چینی کراس اوور ایران را به خود اختصاص دادند. در طول 14 سال گذشته خودروهای ام وی ام X33 تغییرات زیادی را پشت سر گذاشته‌اند و توانسته‌اند با بهبود ظاهری، به روزرسانی فنی و همچنین افزایش امکانات رفاهی در بین خودروهای اقتصادی هم‌رده، بخش قابل‌توجهی از سهم بازار خودرو را از آن خود کنند.

در ادامه به بررسی فنی و ظاهری نسخه نیو فیس ام وی ام ایکس 33 در ایران می‌پردازیم و مزایا و معایب آن را برمی‌شماریم و همچنین آن را با چند خودروی هم رده در بازار ایران مقایسه خواهیم کرد.

معرفی ام وی ام X33 نیو فیس

خودروی ام وی ام X33 S نیو فیس به عنوان سومین نسل از خودروهای فیس لیفت و چهارمین نسل از سری X33 چری تیگو در کلاس کامپکت CUV (نیمه شاسی) در اواخر سال 1399 وارد بازار ایران شد. این خودروی کراس اوور شهری با اندازه متوسط، برای 5 فرد بزرگسال فضای سرنشین کافی دارد.

همچنین این خودرو با دارا بودن آپشن‌های فنی و ظاهری قابل قبول در رده خودروهای اقتصادی توجه بسیاری از مصرف‌کنندگان ایرانی را به خود جلب کرده است و درصد بالایی از رانندگان در قیاس با خودروهای داخلی، آن را تایید کرده و رضایت خود را ابراز داشته‌اند.

لوازم یدکی ام وی ام x33 نیو فیس

مشخصات فنی ام وی ام X33 نیو فیس

از لحاظ فنی مشخصات ام وی ام X33 نسخه جدید شامل موارد زیر می‌شود:

• حجم موتور: 2000 سی‌سی (حجم دقیق 1971 سی‌سی)
• تعداد سیلندر: 4
• نوع موتور: تنفس طبیعی
• وزن خودرو: 1420 کیلوگرم
• قدرت موتور: 136-140 اسب بخار (در 5500 دور در دقیقه)
• گشتاور موتور: 180 نیوتن/متر (در 4000 دور در دقیقه)
• گیربکس: اتوماتیک 5 سرعته AT ( بدون قابلیت تعویض دستی)
• شتاب 0 تا 100: 13 ثانیه
• حداکثر سرعت: 175 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت ترکیبی: 8.4 لیتر در 100 کیلومتر
• حجم باک: 55 لیتر

طراحی بدنه ام وی ام X33 نیو فیس

اولین نسخه از خودروهای X33 با کپی برداری از تویوتا راو 4 ژاپنی تولید و به بازار عرضه شدند. به مرور زمان تغییرات ظاهری بر روی نسخه‌های بعدی این خودرو اعمال شد و کم‌کم امضای شرکت چری در ظاهر این خودرو نمایان گشت. در بررسی طراحی بدنه MVM X33 S نسخه جدید با تغییرات جزئی اما مثبتی نسبت به نسخه‌های قبلی مواجه خواهید شد. این تغییرات شامل موارد زیر می‌شوند:

• نمای جلوی بدنه

مهم‌ترین و واضح‌ترین تغییر ظاهری خودروی ام وی ام X33 نیو فیس نسبت به نسل‌های قبلی فیس لیفت این برند، جلو پنجره آن است که در واقع می‌توان این جلو پنجره را امضای شرکت چری در محصولاتش به شمار آورد.

این جلو پنجره یک جلو پنجره مشبک بوده که بر روی آن آرم MVM نصب شده است و شباهت زیادی با جلو پنجره X55 دارد. تغییر دیگری که این خودرو با نسخه قبلی خود دارد، این است که پروژکتورهای جلوی ماشین حذف و 2 عدد دی‌لایت نواری در آن قسمت (در سمت چپ و راست جلوی ماشین) تعبیه شده‌اند.

• نمای جانبی

از دیگر تغییرات ظاهری X33 نیو فیس می‌توان به تغییر در بخش جانبی خودرو اشاره کرد. در نسل‌های اولیه X33 همیشه به ظاهر جانبی ساده و بی‌طرح این خودرو ایراداتی وارد بود که در نسخه‌های فیس لیفت بعدی با افزودن فلاپ‌های پلاستیکی در قسمت پایین درها این مسئله را رفع کردند.

در این نسخه نیز علاوه‌بر فلاپ‌ها، افزودن نوارهای کرومی بر روی دستگیره درها و همچنین استفاده از رنگ مشکی برای آینه بغل و سقف خودرو در نسخه‌های اسپرت آن نیز از دیگر تفاوت‌های ایجاد شده در بخش طراحی بدنه X33 نیو فیس به شمار می‌روند.

• نمای عقب

X33 از نسل اول تا نسخه جدید X33 S کمترین تغییرات ظاهری را در بخش عقب خودرو داشته است. در نمای عقب X33 S نیو فیس به مانند سایر نسخه‌های این خودرو، زاپاسی وجود دارد که فرمی همچون خودروهای لندکروزر به آن می‌دهد.

قاب استفاده شده برای این زاپاس نسبت به نسخه قبلی طراحی دو رنگ و جذاب‌تری دارد. همچنین گرافیک داخل چراغ‌های عقب نسبت به نسخه قبل تغییر کرده و از گرافیک نئون تایپ برای نسخه جدید استفاده شده است. دستگیره صندوق عقب نیز به مانند دستگیره درها، نوار کرومی دارد.

لوازم یدکی ام وی ام x33 s

اما باز هم مشکل بزرگ این خودرو یعنی درب کمدی آن همچنان در نسخه جدید نیز دیده می‌شود. این درب کمدی به دلیل این که تا آخر باز می‌شود فضای خوبی را برای بارگیری در اختیار فرد قرار می‌دهد اما از معایب آن باید به این نکته اشاره شود که اگر بخواهید این در را باز کنید، نیاز دارید حداقل یک‌ونیم متر از دیوار پارکینگ یا ماشین پارک شده در پشت خودرو فاصله داشته باشید.

همچنین به دلیل وجود زاپاس در بخش پشت خودرو هنگام پارک، باید حتما یک فاصله 40 سانتی‌متری را برای آن در نظر بگیرید.

• طراحی داخل کابین X33 S جدید

طراحی داخلی این نسخه از X33 نسبت به نسخه قبلی خود شکیل‌تر و جذاب‌تر شده است. دیگر از آن رنگ قرمز آزاردهنده و به مرور خسته‌کننده خبری نیست و رنگ مشکی پیانویی را جایگزین آن کرده‌اند. روکش صندلی‌ها را ترکیبی از چرم و پارچه انتخاب کرده‌اند که برای جلوگیری از تعریق در فصول گرم سال بسیار مناسب است. برای تمام قسمت‌های داشبورد به غیر از بخش کوچکی در سمت شاگرد، از جنس پلاستیک سخت و باکیفیت استفاده شده است.

امکانات و تجهیزات ام وی ام X33 جدید

بررسی ام وی ام X33 نیو فیس از لحاظ امکانات و تجهیزات نشان می‌دهد نسبت به نسخه‌های قبلی آپشن‌های مختلفی به آن افزوده شده است. از قابل‌توجه‌ترین این آپشن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ESP

سیستم ESP یکی از سیستم‌های اجباری برای ایمنی بیشتر در خودروهای اروپایی به شمار می‌رود که خوشبختانه به نسخه جدید X33 هم اضافه شده است. این سیستم از لغزیدن خودرو در جاده‌های لغزنده و قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. از این رو می‌توان این سیستم را یک آپشن عالی برای ایمنی خودروها در نظر گرفت. این سیستم به راحتی و با فشردن یک دکمه می‌تواند فعال یا غیرفعال شود.

• گرمکن صندلی های جلو

از آپشن‌های رفاهی دلچسبی که به این نسخه از خودروهای X33 اضافه شده است می‌توان به گرمکن صندلی‌های جلو اشاره کرد که در روزهای سرد سال، حس فوق‌العاده‌ای را ایجاد می‌کنند. اما انتقاداتی نیز به این آپشن وارد دانستن که آن هم از بابت قرارگیری دکمه‌های گرمکن درون کنسول میانی است. متاسفانه با وجود امکان تعبیه دکمه‌های گرمکن در پنل داشبورد، آن‌ها را درون کنسول قرار داده‌اند. همچنین از انتقادات جدی دیگر به این آپشن این است که این آپشن با برق مستقیم کار می‌کند و اگر خودرو خاموش هم باشد، می‌توان از این آپشن استفاده کرد. مشکل اصلی در طراحی این آپشن با برق مستقیم این است که اگر فرد به هر دلیلی فراموش کند آن را خاموش نماید، به احتمال زیاد روز بعد با یک باتری خالی شده و صندلی آسیب‌دیده مواجه خواهد شد.

• سیستم TCS

سیستم تی سی اس یا همان سیستم کنترل کشش، یک سیستم مکمل برای ABS خودرو به شمار می‌رود. این سیستم از هرزگردی چرخ‌های متحرک روی سطوح لغزنده جلوگیری می‌کند؛ میزان پایداری خودرو در جاده‌های لغزنده را افزایش می‌دهد و ایمنی آن را تا حد زیادی بالا می‌برد.

قطعات یدکی ام وی ام x33 نیو فیس

• سیستم HSA

سیستم HSA در هنگام حرکت در مسیرهای شیب‌دار و سربالایی یک سیستم کمکی برای حرکت روان خودرو به حساب می‌آید.

• سیستم RSC

سیستم RSC یکی از زیرمجموعه‌های سیستم تعلیق خودرو به شمار می‌آید و سبب پایداری بیشتر خودرو در هنگام گذر از پیچ‌ها می‌گردد. وظیفه اصلی این سیستم تنظیم فشار هیدرولیکی است که بر ترمزها و کم فنرها وارد می‌شود.

• غربیلک فرمان

ظاهر غربیلک فرمان بسیار شکیل‌تر و به روزتر شده است. روی غربیلک فرمان در سمت چپ کروز کنترل و در سمت راست دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی تعبیه شده‌اند.

• فرمان برقی

فرمان این خودرو از نوع فرمان برقی است و راحتی خاصی را در هنگام رانندگی القا می‌کند. روکش فرمان چرم‌دوزی شده نیست و این می‌تواند یک نقطه ضعف برای این خودرو در نظر گرفته شود.

• مانیتور

مانیتوری که برای این نسخه از X33 در نظر گرفته‌اند، یک مانیتور 8 اینچی با قابلیت اتصال گوشی همراه به آن از طریق بلوتوث و پورت USB است.

• کامپیوتر سفری

در کامپیوتر سفری X33 S AT نیو فیس اطلاعاتی مثل ساعت، نمایش وضعیت گیربکس، مصرف سوخت لحظه‌ای و میانگین، فشار باد تایرها، مسافت قابل پیمایش متناسب با بنزین موجود درون باک و کیلومتر شمار خودرو قابل مشاهده هستند.

از دیگر امکانات این خودرو می‌توان موارد زیر را نام برد:

• پشت آمپر جذاب با نورپردازی خوب اما غیردیجیتالی
• سنسور نور
• خروجی برق 12 ولت
• پورت USB
• سنسور دنده عقب
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• بخارزدای شیشه جلو و عقب
• سانروف برقی
• صندلی‌های جلو به صورت دستی
• فضای بار 550 لیتری کابین
• کنسول جمع‌شونده میانی در صندلی عقب
• رهیاب فارسی
• دو عدد کیسه هوا برای ایمنی صندلی‌های جلو
• ایزوفیکس

تجربه رانندگی با ام وی ام X33 نیو فیس

رانندگی با ام وی ام X33 S AT یک رانندگی بی‌دغدغه و آسوده است که به دلیل رعایت ارگونومی در طراحی صندلی‌ها و فضای داخلی، حس کاملا راحتی را به راننده و سرنشین جلو القا می‌کند؛ سرنشینان عقب اگر افرادی درشت هیکل و قدبلند باشند در صندلی‌های عقب از لحاظ فضای بالای سر دچار مشکل نمی‌شوند اما اگر صندلی‌های جلو تا انتها تنظیم شوند این افراد در صندلی عقب راحتی کافی را نخواهند داشت. تغییر گیربکس CVT نسخه قبل به گیربکس اتومات 5 سرعته AT در این نسخه، خبر خوبی برای افرادی است که به شتاب‌گیری سریع‌تر خودرو توجه ویژه دارند.

همچنین موتور تنفس طبیعی این خودرو امکان ناک زدن آن را نیز به حداقل رسانده است. با اضافه شدن آپشن‌های مختلف مثل ESP به این نسخه، افراد رانندگی ایمن‌تری را تجربه خواهند کرد. این خودرو برای یک خانواده نرمال با نیازهای مصرفی متعادل گزینه بسیار جذاب و با کارایی بالا به شمار می‌رود. این کراس اوور شهری را می‌توان در برخی از مسیرهای ناهموار نیز به حرکت واداشت اما کاربرد بهینه آن در سطح خیابان‌های شهر و جاده‌های نرمال بین شهری است.

مزایا و معایب X33 S new face

نسخه جدید X33 S AT دارای مزایا و معایبی است که در ادامه به مهم‌ترین آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

مزایای X33 S AT

از مزایای اصلی نسخه جدید X33 می‌توان به داشتن سیستم‌های ESP، RSC، HSA و TCS اشاره کرد که سطح ایمنی این خودرو را تا حد چشمگیری افزایش داده‌اند. از طرفی طراحی‌های سیاه و سفید بدنه و مشکی پیانویی داخل کابین نیز بر جذابیت ظاهری این خودرو افزوده‌اند. همچنین بیش از 10 سال است که موتور تنفس طبیعی به کار رفته در این نسخه بر روی دیگر نسخه‌های X33 نیز نصب شده و امتحان خود را پس داده است و یکی از باکیفیت‌ترین موتورهای موجود در بازار فعلی ایران به حساب می‌آید.

مزیت دیگری که این خودرو دارد این است که قطعات آن در بازار موجودند و خریدار این خودرو، دغدغه خرید لوازم یدکی را ندارد. موتور این خودرو توان و سرعت خوبی دارد. این خودرو علاوه‌بر زیبایی ظاهری، از راحتی و ایمنی قابل قبولی نیز برخوردار است.

لوازم یدکی ام وی ام x33 نیو

معایب X33 S AT

از معایب این نسخه جدید از X33 می‌توان به قرارگیری دکمه‌های گرمکن صندلی‌های جلو در داخل کنسول میانی و مستقیم بودن برق آن اشاره کرد که اگر راننده فراموش کند آن را خاموش نماید روز بعد با باتری خالی و صندلی بیش از حد داغ‌شده مواجه خواهد شد. از دیگر مواردی که می‌توان به عنوان یک عیب برای این خودرو در نظر گرفت سادگی بیش از حد مانیتور آن است که معمولا با تاخیر، فرامین را اجرا می‌کند.

مورد دیگری که برخی از رانندگان این خودرو به آن اشاره کرده‌اند مصرف زیاد سوخت در سرعت‌های بالا است. همچنین با گذر زمان و استفاده مداوم از خودرو، زاپاس‌بند این خودرو به ویژه در هنگام عبور از روی دست‌اندازها دچار صدا می‌شود.

انواع لوازم یدکی ام وی ام

مقایسه X33 S At با دو خودروی هم رده دیگر

خودروهای لیفان X70 و جک S5 به عنوان دو خودروی هم‌رده X33 S At به حساب می‌آیند که در کلاس اقتصادی از لحاظ قیمت و امکانات، نزدیکی قابل توجهی به این خودروی تولیدی شرکت مدیران خودرو دارند.

قیمت و شرایط خرید X33 S AT

به دلیل نوسان قیمت در بازار ایران به طور دقیق نمی‌توان مبلغ مشخصی را برای قیمت ام وی ام نیو فیس X33 مشخص کرد. با این وجود آنچه از برآورد قیمت‌ها برمی‌آید، در اواخر مهرماه سال 1403 قیمت نسخه کارکرده این خودرو (با مسافت طی شده‌ای در حدود 40 تا 50 هزار کیلومتر) در بازار بین 950 میلیون الی یک میلیارد و 100 میلیون تومان است. در حال حاضر شرایط اقساطی برای خرید این نسخه از خودروهای X33 از جانب کارخانه تولیدی وجود ندارد اما مدل‌های جدیدتر X33 ورژن کراس با اقساط حداکثر 60 ماهه به مشتریان عرضه می‌شود.

X33 S new face خودروی ایمن، راحت و اقتصادی برای خانواده

ام وی ام X33 نیو فیس، به عنوان یک خودروی کراس اوور در کلاس اقتصادی به راحتی توانسته است سهم قابل توجهی از بازار خودروهای نیمه شاسی را در ایران به خود اختصاص دهد. جذابیت ظاهری و آپشن‌های قابل قبول در کنار سیستم‌های ایمنی منطبق با استانداردهای روز دنیا، فرمان برقی، گیربکس اتوماتیک و همچنین داشتن فضای جادار و مناسب برای 5 سرنشین همگی سبب شده‌اند تا این خودرو یکی از محبوب‌ترین خودروهای کراس اوور در بازار ایران باشد.