نحوه هواگیری رادیاتور ام وی ام X22 | راهنمای جامع

هواگیری رادیاتور ام وی ام X22 باید در زمان مناسب و پیش از آسیب رسیدن جدی به موتور خودرو انجام شود. اگر رادیاتور در زمانی که باید هواگیری نشود یا به درستی این کار صورت نگیرد، موتور خودرو دمای بسیار زیادی را برای مدت زمانی طولانی تحمل خواهد کرد و همین امر سبب آسیب‌های جدی به واشر سرسیلندرها، ترموستات، قطعات موتور و مشکلاتی همچون یاتاقان زدن خودرو می‌شود. اما چه زمانی رادیاتور خودروی شما نیاز به هواگیری دارد و نحوه هواگیری رادیاتور ام وی ام X22 به چه صورت است؟ در ادامه به هر آنچه که باید به عنوان یک مالک خودروی ام وی ام ایکس 22 درباره هواگیری رادیاتور بدانید خواهیم پرداخت.

رادیاتور چیست و چگونه کاربردی در خودرو دارد؟

رادیاتور، قطعه‌ای است که به عنوان یک مبدل حرارتی در سیستم خنک‌کننده خودرو عمل می‌کند. دمای موتور خودرو بر اثر احتراق، بسیار زیاد می‌شود و برای آنکه سیستم پیشرانه با مشکل مواجه نشود و خودرو دچار آتش‌سوزی نگردد، باید به طور مداوم دمای آن کاهش یابد. وظیفه کاهش دمای موتور بر عهده رادیاتور است. سیال داغی که از موتور خارج می‌شود با گذر از لوله‌ها و پره‌های رادیاتور دمای خود را از دست می‌دهد و خنک می‌شود. سپس مجدد از رادیاتور به سمت موتور فرستاده می‌شود تا حرارت بالای آن را جذب کرده و کاهش دهد. این عمل تا زمانی که خودرو روشن است به طور مداوم تکرار می‌شود.

رادیاتور آب ام وی ام X22

نحوه عملکرد رادیاتور در سیستم خنک کننده خودرو

سیستم خنک‌کننده خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده است که رادیاتور را می‌توان مهم‌ترین قطعه از این مجموعه در نظر گرفت. رادیاتور خودرو شبکه‌ای از لوله‌های آلومینیومی است که این شبکه، در قسمت پایین و بالای خود به دو شلنگ مجزا متصل می‌شود که یکی آب داغ شده را از موتور به رادیاتور و دیگری آب خنک شده را از رادیاتور به موتور منتقل می‌کنند. همچنین از طریق یک شلنگ دیگر، رادیاتور به منبع انبساط وصل می‌گردد. بین شلنگی که از موتور به رادیاتور وصل شده است و آب داغ را به رادیاتور منتقل می‌کند و خود موتور، ترموستات قرار دارد که در هنگام داغ شدن آب موتور، جریان آب را به سمت رادیاتور برقرار می‌سازد. بین موتور و رادیاتور یک فن نیز تعبیه شده است که در جهت خنک کردن رادیاتور عمل می‌کند. کار مکش و جریان دادن آب به سمت موتور نیز توسط پمپ آب انجام می‌شود.

چرا رادیاتور ام وی ام X22 نیاز به هواگیری دارد؟

دلایل مختلفی وجود دارند که سبب می‌شوند که رادیاتور خودروی شما نیاز به هواگیری داشته باشد. از مهم‌ترین این دلایل می‌توانیم موارد زیر را برشماریم:

• فرسایش بدنه رادیاتور
• فرسایش شلنگ‌های متصل به رادیاتور
• سوختن یا نیم‌سوز شدن واشر سرسیلندر
• خراب شدن و نشتی رادیاتور
• شل یا خراب شدن بست‌های رادیاتور
• خراب شدن پمپ آب

اهمیت هواگیری رادیاتور

اگر بخواهیم دلایلی برای اهمیت داشتن هواگیری رادیاتور ذکر کنیم، می‌توانیم به موارد زیر اشاره نماییم:

• هواگیری رادیاتور عملکرد آن را بهبود می‌بخشد و بهبود عملکرد رادیاتور منجر به افزایش طول عمر موتور شده و از انفجار آن جلوگیری می‌کند.
• هنگامی که موتور به خوبی خنک شود، می‌تواند سوخت کم‌تری مصرف کند و این خود بهره‌وری موتور را افزایش و مصرف سوخت را کاهش می‌دهد. این مسئله ناشی از عملکرد مناسب رادیاتوری خواهد بود که به خوبی هواگیری شده است.
• رادیاتوری که به خوبی هواگیری شده است با کاهش دمای موتور می‌تواند علاوه‌بر سلامت موتور، سلامت قطعات داخلی دیگر را نیز حفظ کند.
• اگر رادیاتور به درستی هواگیری نشود و به خوبی کار نکند، به دلیل افزایش دمای موتور، امکان انفجار آن وجود دارد و به همین دلیل ایمنی خودرو کاهش یافته و جان سرنشینان آن به خطر می‌افتد.

علائم هوا گرفتن رادیاتور X22

گاهی اوقات هواگرفتن رادیاتور به دلیل خرابی برخی از قطعات است و علائمی وجود دارند که نشان می‌دهند رادیاتور ام وی ام X22  شما نیاز به هواگیری دارد. علائم نیاز به هواگیری رادیاتور شامل موارد زیر می‌شوند:

• بالا رفتن غیرعادی آمپر آب
• جوش آوردن‌های مداوم خودرو
• نشت کردن مایع خنک‌کننده از رادیاتور، شلنگ‌ها، واشرها یا بلوک موتور
• شنیدن صداهایی مثل ضربه از سمت رادیاتور یا داخل موتور
• دود سفید اگزوز که خبر از خرابی سرسیلندرها، بلوک موتور و سوختن مایع خنک‌کننده می‌دهد.
• گرم نکردن بخاری و مشکلات گرمایشی
• مشاهده درب خراب رادیاتور ام وی ام
• استشمام بوی سوختگی که نتیجه سوختن مایع ضدیخ است.
• مشاهده حباب هوا از مخزن انبساط در هنگام روشن بودن خودرو
• مشاهده کم‌ شدن آب رادیاتور ام وی ام از حد مجاز
• باد کردن شلنگ‌های متصل به رادیاتور که می‌تواند به دلیل خرابی واشر سرسیلندر یا فرسودگی شلنگ‌ها باشد.

بعد از انجام چه کارهایی رادیاتور نیاز به هواگیری دارد؟

گاهی اوقات شما نیاز دارید قطعه‌ای در سیستم خنک‌کننده خودرو را تعویض یا تعمیر کنید، در این حالت باید احتمال هواگرفتن رادیاتور را در نظر داشته باشید. مواردی که می‌توانند منجر به هواگرفتن رادیاتور خودرو شوند عبارتند از:

• پس از تعمیر یا تعویض رادیاتور سوراخ شده
• پس از تعمیر یا تعویض پمپ آب سوراخ شده و دارای نشتی
• اگر قطعه‌ای در سیستم خنک‌کننده تعویض شود، احتمال هوا گرفتن رادیاتور وجود دارد.
• اگر درون رادیاتور آب و ضدیخ می‌ریزید، پس از آن باید هواگیری رادیاتور را انجام دهید.
• هرگونه تعمیر سیستم خنک‌کننده هواگیری را الزامی می‌کند.

مجموعه فن آب رادیاتور ام وی ام X22

مواردی که پیش از هواگیری باید بدانید

پیش از آنکه مراحل هواگیری را انجام دهید، بهتر است نکات زیر را رعایت کنید:

• خودروی خود را خاموش کرده و اجازه دهید به قدر کافی سرد شود. به محض خاموش کردن خودرو، درب رادیاتور را برندارید؛ زیرا مایع داغ درون آن به سمت بالا پاشیده شده و امکان سوختگی دست و صورت شما وجود دارد.
• اگر می‌خواهید به درون رادیاتور خودرو آب بریزید و سپس هواگیری را انجام دهید، بهتر است از آب جوشیده شده، مقطر یا آب رادیاتور استفاده کنید؛ زیرا آب معمولی، رسوبات و املاحی دارد که به مرور زمان باعث رسوب‌زدگی و خرابی رادیاتور و سیستم خنک‌کننده می‌شود.

بررسی سطح مایع خنک کننده

براساس آنچه که در دفترچه راهنمای ام وی ام X22 آمده است اگر می‌خواهید سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید، بهتر است موارد زیر را در نظر داشته باشید:

• هنگامی که خودرو خاموش و موتور آن سرد است، سطح مایع خنک‌کننده باید بین علائم MIN و MAX درج شده روی مخزن باشد.
• اگر سطح مایع خنک‌کننده، مماس یا پایین‌تر از نشانگر MIN بود، باید مقداری مایع به درون رادیاتور خودرو اضافه کنید.

مراحل اضافه کردن مایع خنک کننده

طبق مراحل زیر مایع خنک‌کننده را اضافه کنید:

• پیش از اضافه کردن مایع خنک‌کننده از سمت درب رادیاتور، درب منبع انبساط را باز کنید.
• موتور را روشن کنید و بگذارید دمای مایع خنک‌کننده به دمای نرمال در هنگام روشن بودن خودرو برسد.
• زمانی که دمای مایع خنک‌کننده به دمای نرمال رسید، سطح مایع را بررسی کنید. اگر به زیر MIN رسید، کمی دیگر مایع خنک‌کننده را اضافه کنید تا سطح آن به بالای نشانگر MIN برسد. به طور کلی حجم مایع خنک‌کننده باید بین 7 الی 8 لیتر باشد.
• اگر افت سطح مایع خنک‌کننده سریع بود، باید احتمال نشتی را در رادیاتور، واتر پمپ یا شلنگ‌ها بدهید.
• موتور را خاموش کنید، درب منبع انبساط را ببندید. احتمالات نشتی را بررسی کرده و در صورت مواجه شدن با نشتی به رفع آن اقدام کنید.
• تنها از مایع خنک‌کننده توصیه شده شرکت تولیدکننده خودرو برای آن استفاده کنید.
• از مخلوط کردن چند نوع مایع خنک‌کننده پرهیز کنید.
• مانع از ریخته شدن مایع خنک‌کننده بر روی اجزای موتور شوید.

نحوه هواگیری رادیاتور ام وی ام X22

هواگیری رادیاتور را در دو مرحله باید انجام دهید، یکی زمانی که موتور خاموش و سرد شده و دیگری هنگامی که موتور را روشن کرده‌اید. مراحل گام به گام هواگیری رادیاتور ام وی ام X22 به شرح زیر هستند:

لوازم یدکی ام وی ام X22

مرحله اول هواگیری X22

• در ابتدا خودرو را خاموش کرده و بگذارید موتور آن خنک شود.
• به آچار آلن و آب رادیات (آب رادیاتور) نیاز دارید.
• دو پیچ هواگیری را که قبل و بعد ترموستات قرار گرفته‌اند، بیابید. یکی پلاستیکی و دیگری برنجی است.
• درب رادیاتور را بیابید.
• پس از سرد شدن موتور خودرو به قدر کافی، درب رادیاتور را باز کنید.
• پیچ پلاستیکی را که بر روی در ترموستات است باز کنید.
• از سمت درب رادیاتور، مایع خنک‌کننده را که ترکیبی از آب رادیات با آب مقطر یا آب جوشیده است، بریزید. این ریختن آب داخل رادیاتور را تا زمانی که آب بدون هوا (بدون حباب) از سر پیچ پلاستیکی خارج شود ادامه دهید. (آب به صورت ممتد و بدون قطع و وصلی از محل پیچ هواگیری باید خارج شود.)
• وقتی مطمئن شدید هوایی از درب رادیاتور تا پیچ پلاستیکی وجود ندارد. ابتدا پیچ و بعد درب رادیاتور را ببندید.
• آبی را که در هنگام هواگیری سرریز شده بود با دستمالی کامل خشک کنید.
• به این ترتیب هواگیری مرحله اول یعنی هواگیری قسمت بالای ترموستات تمام می‌شود.

مرحله دوم نحوه انجام هواگیری X22

مرحله دوم هواگیری را به ترتیب مراحل زیر انجام دهید:

• در قسمت پایین ترموستات که هوا جمع شده است یک پیچ برنجی وجود دارد باید آن را با آچار آلن، چند دور، شل کنید.
• موتور را روشن کنید.
• وقتی آب بدون قطعی و ممتد از پیچ برنجی خارج شد، پیچ را ببندید.
• آبی را که بیرون ریخته شده است پاک کنید.
• اجازه بدهید موتور چند لحظه کار کند تا گرم شود.
• سپس موتور را خاموش کنید.
• 15 دقیقه بعد از خاموش کردن موتور، مجدد درب رادیاتور را کمی باز کنید تا فشار به طور کامل تخلیه شود.
• اگر سطح مایع خنک‌کننده در حد استاندارد نبود، کمی از آن داخل رادیاتور بریزید تا به سطح شاخص برسد.

بادگیر رادیاتور آب ام وی ام X22

توصیه های نگهداری سیستم خنک کننده

اگر می‌خواهید سیستم خنک‌کننده خودروی شما به درستی کار کند، بهتر است موارد زیر را در نگهداری از آن رعایت کنید:

• به طور مداوم سطح مایع خنک‌کننده را چک کنید. در فصول گرم سال حداقل هفته‌ای دو بار باید این بررسی انجام شود.
• حداقل هر شش ماه یک‌بار سلامت اجزای سیستم خنک‌کننده را بررسی کنید. ببینید که آیا شلنگ‌ها، درب رادیاتور، پیچ‌های هواگیری، پمپ آب، ترموستات، تسمه و فن رادیاتور به درستی کار می‌کنند و دچار ترک‌خوردگی یا آسیب دیگری نشده‌اند.
• هر از چند گاهی مایع خنک‌کننده را کامل تخلیه کنید (به ویژه زمانی که تغییر رنگ داده و خراب شده است.) ببینید آیا در رادیاتور رسوبی وجود دارد یا نه؟ اگر رسوب بود آن را با آب مقطر، کامل شست‌وشو دهید.
• از مایع خنک‌کننده باکیفیت در ترکیب با آب مقطر یا آب جوشیده استفاده کنید.
• هر شش ماه یک‌بار از اجزای سیستم خنک‌کننده تست نشتی بگیرید.
• هواگیری را به تاخیر نیندازید.

هواگیری رادیاتور کاری آسان اما حیاتی برای سلامت خودرو

هنگامی که در سیستم خنک‌کننده تعویض یا تعمیری صورت می‌گیرد یا میزان مایع خنک‌کننده افزایش می‌یابد، باید هواگیری نیز انجام شود. عدم هواگیری رادیاتور، منجر به اِشکال در عملکرد آن می‌گردد و همین امر سبب گرم شدن بیش از حد موتور شده و احتمال آسیب رسیدن به قطعات داخلی موتور بالا رفته و ایمنی خودرو و سرنشینان آن نیز به خطر می‌افتد. هواگیری رادیاتور ام وی ام X22 به مانند سایر خودروها باید به طور دوره‌ای و در هنگام تعمیرات و تغییرات در سیستم خنک‌کننده انجام شود. هواگیری رادیاتور کاری بسیار ساده است که شما به راحتی می‌توانید در زمان بسیار کمی آن را انجام دهید. اما برای بررسی سلامت تمام اجزای سیستم خنک‌کننده خودرو بهتر است به سراغ کارشناس این کار بروید.