واشر سر سیلندر از آن دسته قطعات مهم و ضروری خودرو می باشد که نیاز به نگهداری دارد. با 9 علائم نیم سوز شدن واشر سر سیلندر در خودرو آشنا شوید تا در صورت بروز هرگونه خرابی واشر سرسیلندر با تعویض به موقع آن از خرابی دیگر قطعات جلوگیری شود. برای تشخیص واشر سر سیلندر اصلی و اطلاع از هزینه تعمیر واشر سر سیلندر و روش تعویض واشر سیلندر با ما همراه باشید.
واشر سر سیلندر چیست؟
واشر سر سیلندر ازملزومات موتور خودرو محسوب می شود که نقش مهمی را بر عهده دارد. برای شناخت این قطعه بهتر است در ابتدا بدانید که سیلندر در خودرو چه نقشی دارد.
سیلندر از لوازم اصلی و ضروری در موتورهای درون سوز می باشد که وظیفه آن نگهداری و برقراری ارتباط قطعات مختلف می باشد. این قطعه به عنوان مهمترین بخش پیشرانه با ساختار چدن یا آلومینیومی محل نصب قطعاتی مانند میل لنگ، رینگ پیستون، منیفولد گاز، سرسیلندر، کارتر و قطعات دیگر می باشد.
حال که نقش سیلندر را در موتور خودرو متوجه شدید سراغ یکی از اجزای آن ” واشر سر سیلندر” می رویم. از واشر سر سیلندر برای یکپارچه سازی فضای بین سیلندر و سر سیلندر استفاده می شود و به عنوان تکمیل کنده فعالیت های سر سیلندر و با قرار گیری در میان پیشرانه و سرسیلندر ایفای نقش میکند.
به طور کلی وظایف واشر سر سیلندر به این شرح می باشد:
- ایجاد حالت ضربه گیری
- آب بندی محفظه احتراق
- ممانعت از مخلوط شدن آب و روغن
- ممانعت از فرار گاز از محفظه احتراق
- کمپرس کردن موتور
- ممانعت از جوش خوردن قطعات متصل شده بر روی سر سیلندر بر اثر گرمای زیاد
- جلوگیری از خروج سوخت
- ممانعت از حرارت مستقیم به سر سیلندر
با توجه به وظایف ذکر شده باید حدس زده باشید که تا چه اندازه وجود این قطعه در موتور خودرو ضروری و مهم می باشد. به همین دلیل هم کیفیت و ساختار آن دارای اهمیت بالایی می باشد. با توجه به اینکه این قطعه دائما در معرض گرما و حرارت قرار دارد باید ساختار آن به گونه ای باشد که در بالاترین درجه نیز بتواند مقاومت کافی را داشته باشد. جنس آن از پنبه نسوز، مس و فولاد می باشد تا ضمن یکپارچه سازی سر سیلندر و بدنه موتور، گردش روغن و آب بدون مخلوط شدن صورت بپذیرد و نیز محفظه احتراق آب بندی شود.
خرابی واشر سر سیلندر
خرابی یا نیم سوز شدن واشر سر سیلندر از اتفاقات رایج می باشد. این قطعه همانند دیگر قطعات یدکی خودرو دچار معایب می شود و به اصطلاح نیم سوز می شود. این اتفاق برای موتور عواقب بدی دارد و در صورتی که این مشکل را برطرف نکنید به قطعات موتوری آسیب های جدی وارد می شود.
نیم سوز شدن واشر سر سیلندر میتوانند به دلیل موارد زیر باشد.
- بد کار کردن فن
- خراب بودن واتر پمپ
- کم بودن آب رادیاتور
- عملکرد ناصحیح ترموستات
- داغ شدن موتور خودرو
- عملکرد ناصحیح موتور
- استفاده نکردن از ضدیخ در تابستان
- نشتی آب از موتور
- مستهلک بودن واشر سر سیلندر
- نصب نامناسب
- جنس و کیفیت نامرغوب واشر سر سیلندر
- پیچیدگی شلنگ ورودی و خروجی رادیاتور
علائم نیم سوز شدن در واشر سیلندر
بهتر است بدانید سوختن و یا نیم سوز شدن آن در یک لحظه و به یکباره رخ نمی دهد بلکه در ابتدا آب رادیاتور داغ می شود و باعث افزایش حرارت می شود و با رسیدن آمپر به خط قرمز واشر آسیب می بیند. الیته نشانه هایی وجود دارد تا زودتر متوجه این موضوع شوید و نسبت تعویض آن اقدام کنید.
9 نشانه برای مطلع شدن از نیم سوز شدن واشر سر سیلندر
- افت قدرت و شتاب موتور
- آب- روغن قاطی کردن خودرو
- دیر روشن شدن خودرو و بد کارکردن موتور
- کم شدن آب رادیاتور
- وجود روغن داخل مخزن رادیاتور
- خروج آب و دود سفید از اگزوز
- گرم شدن غیر طبیعی موتور
- ورود کمپرس در داخل رادیاتور
- متورم شدن شلنگ های متصل به رادیاتور
زمان تعویض واشر سر سیلندر
طول عمر این قطعه برای هر خودرویی متغیر می باشد و بسته به نوع سازنده و برند میتواند کوتاه یا بلند باشد. اما از آنجایی که این قطعه جزو لوازم مصرفی می باشد و همیشه در معرض گرما و حرارت قرار دارد و دچار فرسودگی ناشی از قرارگیری در آب سرد و گرم باید نسبت به تعویض به موقع و زودتر از موعد آن حساس باشید. با توجه به اهمیت بالای این قطعه عدم تعویض به موقع آن می تواند در قطعات موتوری خودرو و دیگر قطعات تاثیر گذار باشد. به همین دلیل توصیه می شود در هر دوره از سرویس خودرو این قطعه را مورد بررسی قرار دهید و با مشاهده کوچکترین نشانه خرابی به یک مکانیک مراجعه کنید تا در اسرع وقت آن را تعویض کند.
هزینه تعمیر واشر سر سیلندر
نصب این قطعه نیاز به یک فرد ماهر و متخصص دارد. حتما می پرسید که آیا میتوانیم خودمان نسبت به تعویض واشر سرسیلندر اقدام کنیم ؟
به طور حتم خیر. تعویض این قطعه یک کار کاملا تخصصی می باشد. فرایند نصب آن برای یک فرد معمولی کاری زمان بر است که در نهایت احنمال نصب نادرست و خطا در آن بالا می باشد. برای تعویض واشر سر سیلندر حتما از یک مکانیک درخواست داشته باشید. هزینه تعمیر واشر سر سیلندر در هر خودرویی متفاوت می باشد. در واقع خود قطعه دارای قیمت بالایی نمی باشد اجرت این کار بالا می باشد. چرا که جداسازی و مونتاژ دوباره قطعات نیاز به تخصص و زمان دارد. به طبع خودروهایی ایرانی چون پراید، سمند، پژو دارای اجرت کمتری نسبت به خودروهای خارجی هستند.
تشخیص واشر سر سیلندر اصلی
تشخیص واشر سر سیلندر اصلی نیازمند یک فرد خبره می باشد. به همین دلیل بهتر است در زمان خرید از یک برند معتیر که دارای نشان کیفی و مورد تایید شرکت خودروساز مربوطه باشد.
3 ویژگی واشر سرسیلندر اصلی
- تراکم پذیری
همانطور که گفته شد واشرها وظیفه درزبندی و آب بندی را دارند. خصوصیت تراکم پذیری این قطعه با پیچ کردن سرسیلندر و بلوک کامل می شود. در این موضوع واشرهای مسی بهتر از واشرهای دیگر عمل میکنند. البته واشرهای مسی دارای هزینه بسیار بالاتری هستند.
- مقاومت در برابر فشار
قطعات موتوری دچار انبساط ناهمگون و پیش بینی نشده می شوند و این موضوع باعث میشود به واشر فشار وارد شود. به همین دلیل یکی از ویژگی های آن میزان مقاومت آن در برابر فشارهای وارد شده می باشد.
- ضریب حرارتی بالا
با توجه به اینکه این قطعه با بالاترین درجه حرارت موتور مواجه است باید دارای ضریب حرارتی بالا باشد تا دچار دفرمگی نشود.
سخن آخر
با توجه به اینکه این قطعه در برند و انواع مختلفی وجود دارند بهتر از نمایندگی های مجاز و فروشگاه های معتبر نسبت به خرید این قطعه اقدام کنید. مهمترین مسئله ایی که باید در خرید واشر سر سیلندر در نظر بگیرید استاندارد بودن و مورد تایید بودن آن از نظر شرکت خودروساز مربوطه ی باشد. در ضمن در زمان خرید قطعه مورد نظر به ضمانت اصالت کالا توجه داشته باشید. ضمانت اصالت کالا در زمان خرید این معنا را میدهد که کالای ارائه شده اصل می باشد و در صورتی که وارداتی باشد به صورت قانونی وارد کشور شده است.
