دنا پلاس محصول جدید ایران خودرو است که پس از 14 ماه طراحی و سرمایهگذاری 50 میلیارد تومانی از دیروز دوازدهم اردیبهشت بهطور رسمی وارد خط تولید ایران خودرو شده است.
دنا پلاس در اندازه بدنه با دنا تفاوتی ندارد. حتی لوازم یدکی دنا نیز تغییری نکرده است. هر دو خودرو از موتورهای چهار سیلندر 1656 سی سی برخوردارند. مصرف سوخت هر دو نیز 7.7 لیتر در صد کیلومتر است. موتور هر دو خودرو قادر است در دور موتور 6500 حداکثر نیروی 115 اسب بخار تولید کند و در 5000 نیز به بیشینه گشتاور 157 نیوتن متر برسد.
اما دنا پلاس در امکانات و نمای بدنه تغییراتی مثبت نسبت به دنا دارد. سانروف که معمولاً در میان محصولات ایران خودرو کمتر دیده میشود یکی از شاخصههای دنا پلاس است. دو ایربگ جانبی نیز برای نخستین بار در ایران بر روی یک خودروی ساخت داخل یعنی دنا پلاس نصبشده است. علاوه براین دو ایربگ دیگر نیز برای سرنشینان جلو در نظر گرفتهشده است.
.
چراغهای کوچک نئونی در جلو و عقب خودرو و خطوطی با انحنای ملایم در نمای جانبی دنا پلاس از دیگر تغییرات این خودرو محسوب میشوند.
طراحان ایران خودرو این محصول را به دوربین عقب، روکش فرمان چرم، سیستم چندرسانهای جدید و چراغهای دیلایت یا ابرویی چراغهای جلو با نواری از LED تجهیز کردهاند. این خودرو احتمالاً با قیمتی در حدود 45 تا 48 میلیون به بازار عرضه شود.
مشخصات بدنه دنا پلاس
کلاس بدنه | سدان |
طول (سانتی متر) | 4558 |
عرض (سانتی متر) | 1944 |
ارتفاع (سانتی متر) | 1460 |
تعداد سرنشینان | 5 |
مشخصات چرخهای جلو | 185/65 R 15 |
مشخصات چرخهای عقب | 185/65 R 15 |
مشخصات موتور دنا پلاس
حجم موتور | 1648 سی سی |
تعداد سیلندر | 4 |
تعداد سوپاپ | 16 |
موقعیت قرار گیری موتور | جلو |
سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق چند نقطه ای |
ظرفیت باک (لیتر) | 70 |
حداکثر توان خروجی | 115 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور خروجی | 157 نیوتن متر در 5000 دور در دقیقه |
مشخصات سیستم ترمز دنا پلاس
نوع ترمز | روغنی با بوستر خلائی |
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده با هوا |
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | دیسکی |
مشخصات سیستم تعلیق دنا پلاس
نوع سیستم تعلیق | مستقل برای هر چرخ |
نوع سیستم فرمان | هیدرولیکی |
عملکرد دنا پلاس
بیشینه سرعت | 190 کیلومتر بر ساعت |
شتاب 0 تا 100 | 12.03 ثانیه |
مصرف سوخت شهری | – |
مصرف سوخت جاده ای | 6 لیتر در 100 کیلومتر |
سیکل ترکیبی مصرف سوخت | 7.8 لیتر در 100 کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | يورو 4 بهينه |
دیگر امکانات دنا پلاس
کیسه هوا | 4 عدد ، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
سیستم های امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی با ریموت رادیویی، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، دوربین عقب، ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو ديسكی ترمز عقب ديسكی |
سیستم تهویه مطبوع | کنترل اتوماتیک |
سیستم چندرسانه ای | دارای مانیتور تصویری با قابلیت پخش فایل های تصویری, تلویزیون ، رهیاب (GPS) |
سیستم صندلی های عقب و جلو | صندلی 8 حرکته برقی راننده (در چهارمحور افقی، عمودی، زاویه نشیمنگاه و پشتی صندلی)
صندلی 6 حرکته برقی سرنشین جلو (در سه محور افقی، زاویه نشیمنگاه و پشتی صندلی) |
سیستم آیینه ها | آیینه های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک |
سیستم شیشه ها | شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی و مجهز به آنتی ترپ و پاور ویندوز |
سیستم سقف | سانروف In-Built |
سیستم روشنایی جلو و عقب | سنسور دنده عقب |
آنتن | کوسه ای |
وای خیلی خوبه ساییتون
مطلب بسیار خوبی بود.ممنون
عاشق این وبسایت شدم من.عالی هستید شما
سلام…
واقعا ممنون از محتوای فوق العاده تون به جرات می توان گفت یکی از کامل ترین مجله هایی می باشد که در زمینه معرفی مشخصات دنا پلاس نوشته شده است. فقط یه سوال داشتم اینکه همانطور که می دانید ماشین پلاس دنا با ماشین معمولی آن از لحاظ قیمتی تفاوت زیادی دارد و آیا این تفاوت قیمت با توجه به مشخصاتی که گفتید معقول می باشد یا نه؟؟
ممنون می شم جواب بدید.