حفظ و نگهداری خودرو یکی از مهم ترین مسائلی میباشد که هر رانندهای باید نسبت به آن توجه لازم را داشته باشد تا بتواند خودروی خود را به قول تعمیرکاران سرپا نگه دارد. البتّه بسیاری از رانندگان علاقه دارند تا پیش از مراجعه به تعمیرگاه از هزینههای جاری، بهویژه هزینه تعمیرات پژو و سمند باخبر شوند و چون در بازار، مرجع موثقی به جز نرخنامه تعمیرکاران خودرو که هرساله هزینه تعمیر و تعویض تمام قطعات را اعلام میکند یافت نمیشود. بنابراین در این مقاله از فروشگاه لوازم یدکی ماشین نو، تلاش کردهایم تا قیمت قطعات یدکی پژو و سمند، هزینه تعمیرات این خودروها و اجرت در سال 1401 را به تفکیک و به طور میانگین برای شما بیان کنیم.
اهمیت سرویس و نگهداری پژو و سمند
سرویسهای دورهای و نگهداری روتین از خودرو باعث میشود که خودروی شما مانند روز اول کار کند و به همان میزان قدرت داشته باشد. ضمن سلامت خودرو باعث حفظ و ایمنی جان سرنشینان خودرو خواهد شد. سرویس و نگهداری از خودرو با توجه به مدل و نوع خودرو متفاوت میباشد. به طور معمول گفته شده است که بهتر است هر 80 هزار کیلومتر خودرو مورد بررسی قرار بگیرد و در صورت نیاز قطعات یدکی آن تعمیر یا تعویض شوند. البته برای اینکه دقیقتر این میزان را بدانید باید به کاتالوگ و دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید تا با اطلاع دقیق از طول دورهای سرویس خودروی خود از خرابی و خطرات جانی و مالی پیشگیری کنید.
قیمت قطعات یدکی پژو و سمند چقدر است؟
تعویض قطعات یدکی خودرو یکی از احتمالاتی میباشد که هر رانندهای روزی مجبور به انجام آن میشود. از آنجایی که یک خودرو از قطعات کوچک و بزرگی تشکیل شده است که هریک به هم متصل و وابسته میباشد اهمیت به سلامت آنها جزو امور واجب میباشد. چرا که خرابی هریک از ساده ترین قطعات یدکی که هزینه تعمیر و تعویض آن بسیار پایین است میتواند خرابی قطعات اصلی را به همراه داشته باشد و شما را متحمل هزینههای بسیار بالاتر و سنگینی کند.
خرابی قطعات یدکی ممکن است بر اثر کارکردهای طولانی، ساییدگیهای کلی و جزئی صورت بگیرد و یا بر اثر پایان عمر قطعه باشد. قطعات مصرفی خودرو همچون فیلترها (فیلتر بنزین، فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین، فیلتر گیربکس) و لنتها (لنت ترمز دستی، لنت ترمز جلو، لنت ترمز عقب دیسکی و لنت ترمز عقب کفشکی) بر اساس کارکرد و دورههای مشخص باید تعویض شوند. در غیر این صورت به طور حتم خطر آفرین خواهند بود.
قطعات یدکی پژو و سمند به چند دسته و گروه تقسم میشود که در بخش زیر شرح داده شده است:
- قطعات بدنه و تزئینات: قفل زاپاس، رینگ چرخ، زه دور گلگیر، قاب روی موتور، درب موتور، قفل درب موتور، رام، آینههای جانبی، گلگیرها، دربها، شلگیرها، دستگیره داخلی، دستگیره بیرونی، قاب زاپاس بند، گل پخش کنها، درب باک داخلی و بیرونی، راهنما آینه، توری سپر، تیغه برف پاک کن، سینی کف صندوق، فلاپ سپر، باربند، پیچ شلگیر و چراغ، دیاق سپر، کلاف بیرونی، سیم رها کننده درب موتور، زه سقف، پوسته سقف، قاب پروژکتور ستون، سپر، گارد، براکت و …
- انواع چراغ و پروژکتور: مه شکن، چراغهای جلو، هدلایت، چراغهای جلو، شبرنگ سپر، چراغ دنده عقب، پروژکتور، چراغ خطر و چراغهای داخل کابین
- قطعات سیستم جلوبندی و تعلیق: فنر لول، کمک فنر، میل موجگیر، سیبک طبق، لاستیک چاکدار، دسته موتور، قرقری فرمان، سگدست جلو، بئشها، سیبک فرمان، سر پلوس، جعبه فرمان، پمپ کلاچ، توپی سر کمک، پلوس کامل، فولی سر میل لنگ، میل تعادل، کاسه چرخ، بلبرینگ، سیلندر و …
- قطعات موتوری: یاتاقان ثابت و متحرک، واشر کامی، میل سوپاپ دود، میل سوپاپ هوا، استکان تایپیت، واشر سر سیلندر، واشر درب سوپاپ، سوپاپ دود و هوا، دریچه گاز، انژکتور، سوپاپ کامل، لاستیک ساق سوپاپ، رینگ موتور، بوش و پیستون، ترموستات، کیت تسمه تایم، هوزینگ، کارتل، سوپاپ کنترل روغن، موتور کامل و …
- قطعات سیستم ترمز: پمپ ترمز، سیم ای بی اس چرخ، دیسک چرخ، استپ ترمز، میل ژامبون توخالی، سیم ترمز دستی، بوستر ترمز، سیلندر ترمز، مهره استپ ترمز، ترمز کفشکی گیربکس، لوازم ترمز، دیسک و صفحه
- قطعات سیستم تهویه و رادیاتور: کمپرسور کولر، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، درب رادیاتور، رادیاتور بخاری، سینی رادیات، منبع آبگرمکن منبع آب شیشه شور، شیلنگ پایین و بالای رادیاتور، موتور فن بخاری، مجموعه فن آب، رادیاتور خنک کن گیربکس، منبع شیشه شور کامل با پمپ، کندانسور کولر، پروانه فن، هواکش، لوله خرطومی و …
- قطعات گیربکس و اجزا: سنسور دمای آب، کیت کلاچ، پمپ کلاچ، فشنگی دنده عقب، گردگیر دسته دنده، سیم کلاچ، دنده CVT، دنده فلایویل، اهرم تعویض دنده، قیفی گیربکس، صفحه تعویض دنده، شفت کوتاه گیربکس و ….
- قطعات داخل کابین: ایربگ، روکش داشبورد، دسته برف پاک کن، دسته راهنما، دستگیره درب باز کن داخلی، طاقچه عقب، آفتابگیر، کلید تنظیم آینه، پدا گاز و ترمز، قفل کمربند، یونیت کولر و بخاری، غربیلک فرمان، آینه داخلی، تفنگی ترمز دستی، درب فوقانی کنسول و …
این قطعات بنابر بر اینکه خودرو ساخت داخل و تولیدکنندگان ایرانی میباشد به راحتی در دسترس قرار دارد. همین امر باعث میشود شاهد قیمتهای بالا مانند قطعات یدکی خودروهای خارجی نباشیم و با قیمتهای مناسب بتوانید لوازم یدکی این خودروها را بخرید.
قطعات یدکی اصلی پژو در بسته بندیهای اصلی و شرکتی ایران خودرو به فروش میرسد. البته ممکن است در بعضی مدلها نتوانید قطعات اصلی و اورجینال را پیدا کنید به همین دلیل میتوانید از برندهایی نظیر ایساکو دارای کیفیت مشابه ایی با قطعات اورجینال دارند خریداری و تهیه کنید.
نرخنامه تعمیرکاران پژو و سمند در سال 1401
خودروهای سدان داخلی نظیر پژو 405، پژو پارس و سمند به دلیل شباهتهای زیادی که به یکدیگر دارند از هزینه تعمیرات مشابهای برخوردارند. در جدول زیر هزینه تعمیرات پژو و سمند از نرخنامه اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران گردآوری شده است و قیمتها به میزان زیادی به بازار نزدیک هستند.
لیست هزینه تعمیرات پژو 405، پژو پارس و سمند | |
نوع تعمیرات | هزینه به تومان |
تنظیم موتور به همراه شستشوی انژکتور | 250000 |
تعمیر کامل موتور | 3630000 |
تعویض شمع /وایر /کوئل | 75000 |
تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 2810000 |
تعویض پمپ بنزین و صافی | 165000 |
تعویض ضدیخ رادیاتور | 55000 |
تعویض لنت ترمز جلو هر دو چرخ | 75000 |
تعویض لنت ترمز جلو با دیسک هر دو چرخ | 265000 |
تعویض لنت ترمز عقب هر دو چرخ به همراه ریگلاژ | 125000 |
تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب یک طرف با هواگیری چهار چرخ | 95000 |
باز و بست منیفولد هوا | 110000 |
باز و بست منیفولد دود | 300000 |
تعویض فشنگی روغن | 70000 |
تعویض کمک فنرهای جلو هر دو چرخ | 300000 |
تعویض تفنگی ترمز دستی | 190000 |
تعویض سیم ترمز دستی بلند | 135000 |
تعویض تسمه تایمینگ | 220000 |
تعویض دیسک و صفحه کلاج و بلبرینگ | 590000 |
تعویض لیور دنده داخل اتاق | 190000 |
تعویض شلنگ رفت بنزین | 150000 |
تعویض تسمه دینام با دو عدد هرزگرد دینام | 125000 |
تعویض تسمه تایم با بلبرینگ تایم | 220000 |
تعویض سنسور کیلومتر | 95000 |
باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 240000 |
باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 225000 |
پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 1490000 |
تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 415000 |
تعمیر غربیلک فرمان | 75000 |
تعوبض بوستر و بازو بستن پدال | 300000 |
تعمیر دسته موتور راست + پایه | 230000 |
تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 270000 |
باز و بستن و تعمیر تلسکوپی فرمان | 265000 |
تعمیر یا تعویض سه شاخه پلوس هر دو طرف | 50000 |
تعمیر یا تعویض مشعلی پلوس هر دو طرف | 50000 |
تعمیر یا تعویض واتر پمپ | 55000 |
باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 725000 |
تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر سمت | 200000 |
فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 380000 |
باز و بست کردن سرسیلندر با تعویض اویل پمپ | 380000 |
تعمیر یا تعویض باتری و استارت | 60000 |
تعمیر یا تعویض دینام و باتری | 80000 |
تعویض کاتالیست | 190000 |
تعویض رادیاتور آب | 110000 |
تعویض سه راهی آب پشت فرمان | 15000 |
تعویض منبع کنیستر | 125000 |
تعویض قیفی گیربکس | 70000 |
اجرت تعمیرکاران خودروهای داخلی در 1401
شما عزیزان میتوانید با کلیک بر روی لینک زیر فایل اجرت تعویض و تعمیر خودروهای داخلی در سال 1401 را مشاهده کنید.
نرخنامه تعمیرکاران خودرو در سال 1401
قیمت لوازم یدکی پژو و سمند
ما در این مقاله تلاش کردیم تا اجرت تعمیرات پژو و سمند را در سال 1401 برای شما درج کنیم تا بتوانید با اطلاعات کامل و آگاه نسبت به تعمیر و تعویض قطعات یدکی خودروی خود بپردازید. شما میتوانید برای آگاهی از قیمت قطعات و همچنین خرید کلیه لوازم یدکی مورد نیاز خود، از طریق فروشگاه ماشین نو و با کلیک روی لینکهای زیر اقدام کنید (ارسال فوری + پرداخت نقد و اقساط):
- خرید لوازم یدکی پژو 206
- خرید لوازم یدکی پژو 206 اس دی
- خرید لوازم یدکی پژو پارس
- خرید لوازم یدکی پژو 207
- خرید لوازم یدکی پژو 405
- خرید لوازم یدکی پژو 405 SLX
- خرید لوازم یدکی پژو 301
- خرید لوازم یدکی پژو 2008
- خرید لوازم یدکی پژو 407
- خرید لوازم یدکی پژو RD
- خرید لوازم یدکی سمند
با این نرخها نگهداری ماشین یه دردسر بزرگ هست مخصوصا ماشینای ایرانی که هر روز تعمیرگاه لازم دارن
با سلام خدمت دوستان، میخاستم ازتون نظر بگیرم
خودتون وضعیت اقتصادی الانو میدونید من 80 میلیون تومان پول دارم میخاستم بدونم بهترین ماشین با این رنج قینتی باز چی بگیرم
خودم مد نظرم تیپ 2 پژو 206 وسمند x7 مدل پایین هستش ممنون میشم کمکم کنید?
سلام دوست عزیز با این پولی که شما داری به هیچ عنوان سمت پژو یا سمند نرو چون مدل پایین هست و هرمیشه خدا خراب میشن و هر چی داریو باید خرجش کنی البته با این هزینه های خیلی بالا، به نظر من بری یه پراید بخری بهتره هم استهلاک کمتری داره وهم میتونی نسبت به سمند یا پژو مدل بالاتر شو سوار بشی.
سلام دوست عزیز شما به هیچ وجه با این مبلغ سمت پژو و سمند نرو چون خیلی مدل پایین باید بگیری با این پول و هرچی داری رو باید واسش هزینه کنی.بهترین گزینه تو ایران با این اوضاع اقتصادی و این مبلغ شاه پراید هستن معروف به ارابه مرگ
بر خلاف دوستان محترم به نظر من خوبه مشکل ماشین نیست مشکل اصلی دلال ها و تعمیر کاران هستند دلال ها قیمت قطعات رو بالا میبرن به خاطر سود بیشتر تعمیر کار کارش رو به درستی و صداقت انجام نمیده یا کم کاری میکنه پس در نتیجه حرص و طمع آدما زیاد شده نه خرج و مخارج ماشین یا زندگی قربون آدم صادق و با انصاف ☝️?❤
هندا مدل ۹۸،،کویر
سلام .نمیدونم چرا خودمون هم داریم خون هم میخوریم انصاف دیگه وجود نداره بزرگی تمام شده مردونگی مرده دوستی ها شده خنجر زدن از پشت و… فقط میگیم دولت اینکار کرد دولت اونکار کرد .درسته اونها کم گذاشتن برای مردم وخیلی بی عدالتی زیاد شده ولی خودمون هم متاسفانه شدیم بتر از اونا.یکم هوای هم داشته باشیم خیلی چیزها بهتر میشه بیایید مهربون و به حق خودمون قانع باشیم جنس که خریدیم ۲۰تومان باید ۲۳تومان بفروشیم نفروشیم ۴۰تومان یا بیشتر این چه پولی است که میدی خانوادت اخرش یک جایی باید پس بدی .خودت پس ندید بچه هاتون بایدپس بدن خیالتون راحت باشه از این جهت .هوای همو داشته باشیم تاخداهم هوامونو داشته باشه . یا حق
خدا لعنت کنه مکانیک بی انصاف را
سلام دوستان راستش مملکت بی صاحب همینه .
من نرخ نامه نشون تعمیرکار دادم که آقای عزیز یه واشر سرسیلندر عوض کردن که یه صبح ساعت ۹تا ۱۲ظهر طول کشیده چرا بایدبا منت سرم بزاری.که خیلی رعایتم کردی.و ازم ۲/۵میلیون بخوای.اگر کارگری بیل وکلنگ هم برام زده باشی یک روزش
میشه اینم ۵۰۰تومن اصلآ یک میلیون نه دونیم میلیون درضمن دست خود همین بازرسان وکل مسئولان اتحادیه صنف تعمیرکار خودرو توی کاره واین نرخ نامه نوشتن میگن.اگرزیاد گرفت. جوازشون باطل میشه همش دورغ ازآن بالایی بزرگه مملکته دزد بعد میخوای تعمیرکار یا فروشنده.از بازرس وشرایط که گذاشتن بترسن. تعمیرکار اتحادیه خودشون جلوتراز هم خبرم به مکانیک میده.
درضمن من وقتی برم خانه ای که دوتا برادرباهم زندگی میکنن.و هردو دوستم هستن.می بینم دارن.از پشت به هم خنجرمیزنن.و هواسشون نیست.از فرصت استفاده میکنم.وهرچی درخانه وسائل گران داشته باشن.میزنم به جیب میزنن به چاک یا تا وقت هست میخورم و می دزدم.وهردو رابه جان هم می انداختم.تازه به سوپرمارکت محله میگم این دوتا خواهرشون توی مغازه راه نده وبیرون بکن.واین جور حتی همسایه ها هم بجان هم می انداختم.و کار میکنم مردم کلآ به جون هم بیفتن.وقتی تحصیل کرده های قدیم قبول کردن همه چیز مجانی وعقل نداشتن. باید جوانهای آنها با دوکلمه حرف بجان هم بینن. حالا چه مالی وکلاه سرهم گذاشتن چه از پشت بهم چاقو زدن این دوره طرف دیگه براش مهم نیست برادرش باشه یا بچه خواهرش میخواد دست روی کلاه خودش بزاره باد نبره.
میگه من وخانواده که داریم بخوریم.کون لق برادر بقیه حالا دیگه حساب بکن طرف مکانیک غریبه باشه .براش مهم نیست ازخرجی زن بچه ات بزنی که بخواهی ماشینت درست بشه. این ???
اون استاد کار ۳۰سال کار کرده حد اقل ۱۰سال از جونیش پای این کار هدر رفته مجانی کار کرده حالا با عمله یکی حساب میکنی دکتر هم ۳۰سال درس خونده خرج کرده ۵دقه یک جراحی میکنه اندازه یک سال یک عمله میگیره پس بی خودی قضاوت نکن
دمت گرم ،خدایی حرف حساب زدی
من تا الان مکانیک درست ندیدم فقط به فکر دزدی از مشتری هستند
با سلام یک استا کار مکانیک مثل یک استا بنا یا کچکار یا جوشکار است ولی یک پزشک علاوه بر اینکه شب روز درس خوانده و شبها تا صبح در بیمارستان تقریبا مجانی کار کرده و ذهن و مغزش درب و داغون شده هزینه بسیار زیادی رو روی دست خانوده اش گذاشته و جسم وجودش تحلیل رفته ودر ابتدا سالها در مناطق محروم کشور فرستاده شده است.بی انصافی است یک مکانیک خودش رو با یک پزشک متخصص و موفق مقایسه کنه.
یک پزشک بخصوص جراج در مقابل ویزیت یا جراجی خود مسولیت دارد وباید پاسخگوی جان یک انسان باشد و این مسولیت بسایر سنگینی است و اگر مکانیک در کارش اشباه کند فوقش اگر پاسخگو باشد!! با یک هزینه اون رو دوباره می تونه درست کنه .جای از این مطالب با این اتومبیلی هایی که خودروسازهای ما می سازند و یدکی بی کیفیتی که در بازار ما هست فقط سر مکانیک ها و صنعت وابسته رو شلوغ کرده و آنها هم راه بی انصافی رو در پیش گرفته اند.اگر اتومبیل با کیفت باشه بعضی از همن دکتر مکانیک ها کارگری هم کیرشان نماد.تغاری بشکند……….