شرکت الیگ در سال 1998 پس از اعلام تشکیل کمپانی مستقل از شرکت NISSHINBO جدا شده و فعالیت خود را در زمینه تولید انواع لنت ترمز آغازنمود تا به عنوان مبتکر روش های نوین در تولید مواد سایشی( اصطکاکی) شناخته شود.این کمپانی با الهام از تکنولوژی کشورهای ایالات متحده آمریکا و ژاپن ، فن آوری منحصر به فرد خود یعنی EFT که همان تکنولوژی سایشی الیگ است را به جهانیان عرضه ساخته است. ابتکار و نوآوری الیگ با تولید درجات متنوع از ترکیبات لنت ترمز و کارکرد های متفاوت خودرو در معرض نمایش قرار گرفته و با توجه عملکردهای مختلف خودرو و انواع متفاوت کلاس آن تولید می گردد. این محصول با توجه به نوع دیسک چرخ خودرو ،وزن ، شتاب اولیه و دیگر موارد که در نوع ترمز گیری دخیل می باشند بررسی شده و پس از کنترل نهایی به بازار عرضه می شود.
ترکیبات به کار رفته در محصولات الیگ شامل 5 درجه اصلی است که هر یک با مواد و متریال ویژه ای تولید می گردد ،لازم به ذکر می باشد که لنت ترمز الیگ نخستین محصول خارجی لنت سرامیکی و بدون آزبست در ایران است و با توجه به شرایط آب وهوایی کشور عزیزمان ایران ( چهار فصل ) طی چندین سال پس از انجام آزمایشات متعدد روی نمونه های دریافتی این محصول توسط کارخانه سازنده و تست آن در نقاط مختلف ایران و با در نظر گرفتن شرایط جاده ای تولید و توسط شرکت آفاق خودرو موتور A.M.C ،نماینده انحصاری آن در کشور ایران و کشورهای حاشیه خلیج فارس، توزیع می گردد.
درجات مختلف متریال لنت ترمز الیگ:
(Standard (s) ,Advanced (S+) , Sports(SP) , Sports plus(SP+), Racing(R)
به طور تقریبی 90% محصولات این شرکت به ایالات متحده صادر می گردد و با شرکت های OEM نیز همکاری نزدیکی دارد ، همچنین با برند های لنت ترمز HITACHI، NISSHINBO، ATE، AKEBONO ، و کارخانه های کالیبر سازی BREMBO و FRENDOهمکاری مینماید. کمپانی الیگ دارای چهار کارخانه در کشورهای تایوان، چین ، ویتنام و اندونزی می باشد .دفتر مرکزی این کمپانی و آزمایشگاه اختصاصی آن که متشکل از گروهی مجرب از محققان و متخصصان ژاپنی و آمریکایی است در کشور ژاپن قرار گرفته وعلاوه برآن دارای شعباتی نیز در کشورهای روسیه ، ایتالیا و برزیل بوده و همچنین انبار مرکزی آن در ایالات متحده می باشد.
مفهوم ومعنای واژه الیگ
لغت الیگ برگرفته از اصطلاح ژاپنی 俋霖 به معنای محیط زیست سرسبزو بارانی است . این کمپانی از تولیدکنندگان بزرگ و پیشرفته لنت های ترمز با درجه کیفی ایدئال برای هر خودرو و بدون آلودگی زیست محیطی می باشد.
اصول گروه تولیدی الیگ:
لنت سبز سازگار ودوست دار کامل محیط زیست.
صداقت ، نوآوری، کار تیمی، بازخورد،کیفیت، خدمات، رضایتمندی و پشتکار
سیاست ها و انتظارات:
لنت ، فاکتور تعیین سرعت خودرو است، هیچ گونه ترازی بین شرایط لازم در عملکرد ترمز گیری وجود ندارد.
تضمین کیفیت هر محصول گواه بالاترین استاندارد موجود است.
به کارگیری از حداکثر ظرفیت، توان، تلاش و پشتکار در تحقیق و تولید و رساندن محصولات به حد استاندارد خود و حتی فراتر از آن.
تلاش بی شائبه در به حداقل رساندن هزینه ها به گونه ای که همگان از مواد سایشی ایمن، مطمئن و دوست دار محیط زیست بهره ببرند.
پایبندی به تعهدات و مسئولیت ها درجهت تضمین فعالیت های تجاری بلند مدت.
حس پدال گیری: حس پدال گیری فیدبک ( بازخوردی ) است که با فشار پدال ترمز تا رسیدن به قدرت ترمز توسط شما احساس می شود. شرکت الیگ برای آنکه از قابلیت کنترل خودروتوسط رانندگان اصمینان حاصل یابد بارها محصولات تولیدی خود را با دستگاه های تست دینامومتر(که از دستگاه های فوق پیشرفته با تکنولوژی ایالات متحده آمریکا ساخته شده است ) تست میکند. حس ترمز گیری: ترمزگیری نرم در بیشتر مواقع با ورود جریان هوا در سیستم ترمز ایجاد می شود.برای برطرف نمودن این مساله باید بدانیم هوا چگونه وارد سیستم ترمز می شود، سپس مشکل را حل کرده و هر چهار لنت هواگیری شوند. پیشنهاد می شود از تکنسینی مجرب بخواهید کل سیستم ترمز را سرویس کند. صدای ناهنجار در لنت: به طور معمول چندین فاکتور عامل ایجاد صدای ناهنجار در لنت می باشد که اصطلاحا با عنوان سوت کشیدن لنت شناخته شده است از جمله ساختار لنت ، مواد تشکیل دهنده آن، روکش ، کثیف بودن لنت، وضعیت دیسک چرخ ، روطوبت و دما علت داغ شدن لنت ها و راه کارهای رویارویی با این مشکل: عمر لنت عمدتا تحت تاثیر دما و گرمای حاصله ازاصطکاک بوجود آمده می باشد. لنت ها یی که درجه کیفی پایینی دارند و یا درجه کیفی متریال به کاررفته در آنها با توجه به نوع خودرو نامناسب است وهمچنین مورد عدم استفاده درست و بهینه توسط راننده قرار می گیرند، از جمله فاکتورهایی هستند که منجر به افزایش غیر طبیعی گرما و درجه حرارت در لنت می شوند. در صورت نیاز باید با تکنسین مجربی برای کنترل سیستم ترمز مشاوره کرد . کدر و تیره شدن لنت هنگامی که لنت به طور مرتب داغ می کند رنگ آن تیره می شود. معمولا ترمزگیری به کرات در پستی ها وبلندی ها، هنگامی که خودرو وزن بیش از حد مجاز و گنجایش آن تحمل می کند ویا در سرعت های بالا، منجر به پخش گرد و غبار از لنت می شود. گرد و غبار حاصله که از لنت های داغ شده جدا می شود بین لنت ها و دیسک چرخ قرار گرفته و منجر به از بین رفتن دیسک چرخ و لنت می شود و استهلاک دیسک ها و لنت ترمز سریع تر صورت می گیرد. لنت های الیگ به گونه ای طراحی می شوند که شیارموجود در آنها گرد و غبار ایجاد شده را به سرعت پراکنده می سازد.
