کاتالیزور نیسان پیکاپ

کاتالیزور نیسان پیکاپ از سه بخش مهم تشکیل شده است. هسته کاتالیزور، لایه اکسیدی و ماده کاتالیزور سه قسمت مهم تشکیل دهنده این کاتالیزور ها می باشند.

1. هسته کاتالیست: در مبدل هایی که ویژه خودروها هستند، از برخی بستر های سرامیکی مونولیتی با ساختار لانه زنبوری استفاده می شود.
2. لایه اکسیدی : در حقیقت این لایه نگه دارنده ماده کاتالیست است که افزایش دهنده سطح مخصوص کاتالیست می باشد. این لایه معمولا از جنس اکسید آلومینیوم، دی اکسید تیتانیوم، دی اکسید سیلیکون یا ترکیبی از سیلیکا و آلومینا انتخاب می شود.
3. ماده کاتالیست : هر مبدل کاتالیستی دارای یک ماده اصلی است که ماده کاتالیست نام دارد و به طور معمول جزو فلز های گران قیمت مانند پالادیوم، رودیوم، پلاتین، طلا و کادمیوم انتخاب می شود. ولی به دلیل صرفه جویی در هزینه معمولا از فلز های پالادیوم و رادیوم استفاده می شود.

گفتنی است در عین حال که کاتالیزور نیسان پیکاپ منجر به تبدیل گاز های سمی به گاز های بی ضرر می شود، در طول این واکنش ها برخی از محصولات سمی به مقدار کم تولید می شوند. این گاز های سمی عبارتند از: سولفید هیدروژن و آمونیاک. این واکنش های شیمیایی معمولا به طور ناخواسته به وجود می آیند. این واکنش های ناخواسته مبتنی بر واکنش های سه مرحله ای به وجود می آیند. با اینکه حذف چنین واکنش هایی امکان پذیر نمی باشد ولی با ایجاد یک سری از تغییرات در جنس ماده کاتالیست و یا لایه اکسیدی می توان تا حد زیادی از بروز دادن چنین واکنش هایی جلوگیری نمود.

عمر مفید کاتالیزور نیسان پیکاپ

طول عمر مفید کاتالیزور نیسان پیکاپ بین 100000 تا 120000 کیلومتر است و بعد از مدتی پس از این دوره عملا کارایی خود را از دست داده و میزان آلایندگی تا 5 برابر افزایش می‌یابد. همچنین به موجب طرح کاهش آلایندگی هوا تست صحت عملکرد مبدل کاتالیست از سال 91 در معاینه فنی اجباری شده است.