کمک جلو چپ رنو ساندرو

کمک جلو چپ رنو ساندرو قطعه مکانیکی در سیستم تعلیق می باشد که در نزدیک چرخ های خودرو نصب می شود و وظیفه دارد نوسانات ایجاد شده در فنر خودرو را کنترل و در نهایت میرا کند. اجازه دهید برایتان توضیح دهیم که این قطعه چگونه در سیستم تعلیق خودرو ایفای نقش میکند. کمک فنر دارای پیستونی می باشد که در انتهای آن سوراخ های ریزی قرار دارد و یک پیستون که معمولا میله  فولادی در درون آن قرار دارد. پیستون کمک فنر درون یک محفظه فلزی که معمولاً از روغن پر شده است قرار گرفته و در راستای محور در درون این سیال حرکت می کند. از آنجایی که روغن درون کمک فنر تحت فشار است برای جلوگیری از خروج آن از درون محفظه، این محفظه را به صورت کامل آب بندی می کنند.

زمانی که فنر و کم تحت فشار قرار می گیرند و فشرده میشوند روغن موجود در کمک از منافذ درشت تر خارج و زمانی که فشار برداشته میشود روغن از منافذ کوچکتر در پیستون به محل اولیه خود باز میگردند.

باقرارگیری درست این قطعه در جای خود در طول دو سیکل رفت و برگشتی فنر را کنترل و نوسانات و ارتعاشات خودرو را تعدیل میکند. به طور خلاصه وظایف این قطعه به این صورت می باشد:

1. جلوگیری از انحراف و کج شدن خودرو در پیچ های تند
2. جلوگیری از جهش چرخ خودرو در ناهمواری ها
3. ممانعت از کله زدن خودرو  و تکان های شدید رو به جلو در زمان ترمزهای ناگهانی
4. پیشگیری از پایین آمدن عقب خودرو در شتابگیری

قیمت کمک جلو چپ رنو ساندرو

این قطعه در دسته لوازم یدکی می باشد که دائما در معرض فشار وزن خودرو و ضربات ناشی از حرکت آن روی سطوح ناهموار است. به همین دلیل دارای استهلاک بالا و طول عمر محدودی می باشد. خرابی این قطعه می تواند دارای نشانه های چون موارد زیر باشد.

1. لرزش چرخ های جلو در سرعت های پایین
2. کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام رانندگی در جاده های مستقیم
3. فرسودگی لاستیک
4. نوسان و ارتعاشات بالا
5. نشت و خروج روغن از کمک
6. نوسان بی دلیل چرخ ها
7. شنیده شدن صدایی غیر طبیعی در زمان شتابگیری، ترمزگیری و عبور از ناهمواری ها

با مشاهده هریک از این نشانه ها فورا به بررسی این قطعه بپردازید چرا که خرابی آن و تعویض در دیرهنگام باعث آسیب دیدگی دیگر قطعات سیستم تعلیق و متحمل شدن شما در برابر هزینه های بسیار بالاتر می شود.